1987. Bayou 300 specifikacija

Autor: Laura McKinney
Datum Stvaranja: 4 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Kawasaki Bayou 300 KLF300 Overview Review EXPLAINED Repair KLF
Video: Kawasaki Bayou 300 KLF300 Overview Review EXPLAINED Repair KLF

Sadržaj

Kawasaki Bayou 300 iz 1987. godine ima terensko vozilo na dva kotača (ATV) s prednjim i stražnjim nosačima tereta. Proizveden od japanskog proizvođača Kawasaki, ovaj ATV ima motor od 290 ccm, električni start, klasični mjerač goriva i niske troškove održavanja. Poznat po sigurnosti i stabilnosti, Bayou 300 nudi pouzdan pogon osovina, koji snagu prenosi na stražnje kotače u tijesnim zavojima, i ima "zaključan položaj" za optimalno vučenje na dva kotača. Ovaj četvorotočkaš dostupan je u aztečkoj crvenoj ili lovce zelenoj boji.


veličina

Bayou 300 imao je ukupnu duljinu od 75,2 inča, visinu od 41,9 inča i širinu od 43,9 inča. Bayou 300 imao je zazor od 7,7 inča, a međuosovinsko rastojanje 47,6 inča. Suha masa 1987. Bayou 300 iznosila je 498 funti. Kapacitet goriva bio je 2,4 litra, a kapacitet ulja 1,8 kvarta.

Motor i prijenos

Bayou 300 imao je četverotaktni motor s 290 ccm zračnim hlađenjem, s jednim ventilom za nadmorsku osovinu i ventilom pećnice po cilindru. Provrt i hod su iznosili 2,99 inča za 2,52 inča, a omjer kompresije 8,6 prema 1. Bayou 300 odlikuje se pet-stupanjskim napredom unazad, stalnom mrežom, mjenjačem sa povratnim stupnjem prijenosa. Sustav goriva bio je karburator Keihin CVK32.

Kočnice i gume

Bayou 300 imao je gumu od 22 do 9-10 s prednje strane i gumu od 24 do 11-10 sa stražnje strane. ATV je imao dvostruki hidraulički disk kočnica s prednje strane i zapečaćene bubnjaste kočnice na stražnjoj strani.


Izuzetno je važno da priječite da vam e vozila kreću od prenike tekućine, jer to niu učinili. Prijenona tekućina je tekućina koja luži za podmazivanje vih pokretnih dijelova vašeg automobilkog prijen...

Automatki mjenjači obavljaju ve zadatke koje vozač obično obavlja u ručnom mjenjaču. Mijenjaju e gore i dolje dok idu, vraćaju e u motor kad ih nema i hvataju e kroz vaki korak uzduž. Moderni automob...

Naš Izbor