Sadržaj
Chevrolet C-serija bio je cjeloviti kamion za 1985. godinu, uključujući pikapove i predgrađa. Kamioni serije C bili su pogon na stražnjim kotačima, dok su oznake modela "K" dobile verzije s pogonom na sva četiri kotača, koje su inače bile približno iste. C20 ocijenjen je kamionom od 3/4 tone, između nosivosti 1/2 tone C10 i jedne tone C30. C20 je bio dostupan s nizom stilova i mogućnosti karoserije.
Stilovi karoserije i razina ukrasa
C20 je isporučen s dugačkim (8 stopa) zlatnim kratkim (6,5 stopa) teretnim krevetom, kao Fleetside ili Step-Side, ili bez kreveta, samo kao šasija i kabina. Također je dostupan u Fleetside obliku s četvero vrata, kao kabina ili posada. Kamion s dva vrata vozio se na međuosovinskom razmaku od 117,5 inča za kratki krevet, odnosno 131,5 inča s dugim krevetom, dok verzija s četvero vrata ima međuosovinsko rastojanje od 164,5 inča. Oznaka C20 odnosila se i na prigradski karavan s četvero vrata, koji je imao međuosovinsko rastojanje od 129,5 inča. Custom Deluxe bio je osnovna razina dotjerivanja, Scottsdale je bio sljedeći prehrambeni lanac, a Silverado je nastavio vladati peradom kao vrhunska obloga.
Pogon
Osnovni motor bio je nadzemni ventil V-6 s 262 kubičnih inča ili 4,3 litre, koji je imao raspršivač od četiri barela i kompresijski odnos 9,3 do 1, te je proizvodio 155 konjskih snaga. Na raspolaganju je bio i redni šest od 292 kubičnih inča (4,8 litara). Opcije s osam cilindara započele su s 30-kubičnim (5,0-litarskim) V-8 proizvodnjom 150 konjskih snaga, a nastavile su s nadzemnim ventilom V-8 koji proizvodi 160 konjskih snaga s istiskivanjem 350 kubičnih inča ili 5,7 litara, a V-8 od 454 kubičnih inča (7,4 litre) što je bilo dobro za 230 konjskih snaga. Napokon, na raspolaganju je bio dizel V-8 sa ubrizgavanjem goriva zapremine 379 kubičnih inča, odnosno 6,2 litre; proizvela je 130 konjskih snaga. Standardni mjenjač bio je četverostupanjski ručni sinkromesh uređaj s podnim upravljačem. Automatski nije bio opcijski.
Ostale specifikacije
85 C20 imao je polu-plutajuću stražnju osovinu i upotrijebio je prednji disk snage i stražnje bubanj kočnice. Težina mu je bila nešto manje od 4500 funti. za krevet s dva vrata dugačka oko 5.250 funti. za četvoro vrata i oko 4.700 funti. za predgrađe. Za kamione sa dva vrata preporučeni spektar guma bio je LT215 / 85R16C; za četvero vrata (uključujući predgrađe), to je bio LT235 / 85R16D sprijeda, LT235 / 85R16E straga. Opcije su uključivale dvobojnu boju, servo upravljač, nagib upravljača, klima uređaj, električne prozore i brave, prilagođene kotače, pinstriping i AM / FM radio.
