Sadržaj
2003. godine Club Car Inc. je ponudio dva modela rekreativnih golf kolica. Električni model s baterijom i model na benzinski pogon imaju aluminijsko uokvirivanje radi sprječavanja hrđe, nadstrešnice za krovove i dovoljno prostora za sjedenje za dva putnika. Kupci na tržnici često nalaze specijalizirane značajke kao što su dodavanje stražnjih sjedala i promjene boje vanjske boje.
predstava
Baterija s napunjenim baterijama iz 2003. godine radila je na 48 volti i 17 ampera. Ovaj je model imao 3,1 ili 3,2 konjske snage pri 2400 okr / min. Model na benzinski pogon uključivao je tvornički instaliran jednocilindrični četverociklistički motor Kawasaki. Mogle su se dostići najveće konjske snage, a kapacitet goriva bio je 7 litara. Oba su modela imala samopodesive stražnje bubanj kočnice i opružne opruge s dvostrukim hidrauličkim udarcima.
unutrašnjost
Električni model 2003 imao je indikator i mjerač osvjetljenja baterije, a benzinski model pokazatelj niskog goriva. U unutrašnjosti je tvornički instaliran bež vinil. Unutarnje karakteristike uključuju držače za čaše, pokrivenu zaštitu od elemenata i dovoljno prostora za noge. Volan je imao spiralnu konstrukciju nosača i zgloba.
eksterijer
Aluminijsko, uokvireno ljestve na modelima Club 2003 iz 2003. osiguralo je sprječavanje hrđe. Vanjske značajke uključuju vrhunske niti, preklapanje vjetrobranskog stakla, prednja svjetla i stražnja svjetla te oblikovan vanjski izgled. Vanjski završetak uključuje bež zlatno bež sa zelenom oblogom. Duljina oba modela bila je 91,5 inča, visina 68,5 inča, a širina 47,25 inča. U svojim vlasnicima golf kola i u posjedu imaju golf teren.
Podsjetite na informacije
Modeli klupskih automobila iz 2003. povučeni su 2005. godine zbog neispravnih papučica gasa. Trgovački klubovi automobila riješili su ovo pitanje.
cijena
Club Cars je izvorno naveden za više od 7000 dolara 2003. godine. Danas su 2003 modeli u izvrsnom stanju od 2000 do 3000 dolara. Ovi su modeli često obnovljeni ili modificirani sa značajkama za poboljšanje performansi i udobnosti.
