Sadržaj
- Karburatori s jednim, dva i četiri barela
- Podvrste s dvije cijevi
- Karburatori sa bočnim i donjim uvlačenjem
Motori u modernim automobilima su složeni i zamršeni strojevi. Rasplinjač je samo jedan od dijelova koji čine moderni motor. On je odgovoran za miješanje goriva i zraka u gorivni spoj, regulira omjer ta dva sastojka i kontrolira brzinu automobila. Različiti motori zahtijevaju različite vrste rasplinjača.
Karburatori s jednim, dva i četiri barela
Postoje razni načini za razvrstavanje različitih vrsta rasplinjača, a jedan takav način je i brojanje bačvi koje sadrže. Bačva je jednostavno kontejner ili prolaz koji se koristi za miješanje zraka i goriva. Rasplinjači dolaze u jedno-, dvo- i četverovodnim modelima. Manji motori koriste rasplinjače s jednim barelom, jer im za rad treba toliko snage. Veći rasplinjač također bi bio previše masivan. Karburatori s dvije cijevi su najčešći. Četiri karbonski rasplinjači koriste se s motorima visokih performansi. Većinu vremena koriste se samo dvije bačve, ali potrebne su dodatne dvije. Trkački automobili su primjer vrste vozila koja će se koristiti za pećnicu karburatora.
Podvrste s dvije cijevi
Karburatori s dvije cijevi mogu se dalje podijeliti u dvije podvrste. Prva vrsta je model gdje svaka cijev sadrži potreban krug rasplinjača i jednu zajedničku plovnu komoru. Leptira za gas kod ove vrste rasplinjača mogu se istovremeno otvoriti. Druga vrsta je malo složenija. Dvije cijevi dijele jedan skup krugova između njih i svaki se leptir za gas otvara u različito vrijeme. Prva bačva koristi se na srednjoj brzini, opskrbljujući vlastitu mješavinu zraka i goriva. Druga cijev otvara leptir za gas kad se automobil kreće velikim brzinama, zahtijevajući potpunu upotrebu gasa. Druga cijev za to vrijeme dovodi dodatnu smjesu zraka i goriva u cilindre motora.
Karburatori sa bočnim i donjim uvlačenjem
Ostale vrste rasplinjača kategorizirane su prema tome koliko zraka ulazi u njih. Karburatori sa bočnim propuhom omogućuju protok zraka u prostor i van njega. S druge strane, rasplinjači s propuhom postavljeni su na vrhu motora. Imaju veće bačve i koriste gravitaciju da pomognu smještati smjesu zraka i goriva u razne cilindre motora.
