Sadržaj

• Motor koji se ne koči
• 1. korak
• 2. korak
• Cranks se ne pokreće
• 1. korak
• 2. korak
• Predmeti koji će vam trebati

Rješavanje problema s Fordovim stotinkama koje započinje s jednim od dva simptoma: motor ne podiže ručice motora, ali se ne pokreće. Prvi simptom obično ukazuje na problem u električnom sustavu, dok drugi simptom ukazuje na problem u zraku, gorivu ili vremenu motora. Ako niste sigurni da sami izvršavaju te popravke, potražite kvalificiranog servisera.

Motor koji se ne koči

1. korak

Provjerite priključak akumulatora da biste provjerili jesu li dobro pričvršćeni na stezaljkama terminala. Stubovi i konektori akumulatora ne smiju sadržavati oštećenja, koroziju, prljavštinu i ulje. Izmjerite napon na terminalima akumulatora. Napon bi trebao biti približno 12 volti.

2. korak

Uključite prekidač ključa i izmjerite napon preko solenoida pokretača. Napon bi trebao biti približno 12 volti. Ako je napon 12 V, postoji problem sa magnetom startera. Ako je napon manji od 8 V, postoji problem sa startnim relejem.

Slijedite žice natrag do solenoida startera do releja startera na vatrozidu. Uključite ključ i izmjerite napon namota releja. Napon bi trebao biti približno 12 volti. Ako je napon 12 V, postoji problem sa starterom. Ako je napon manji od 8 V, postoji problem u krugu ključa.

Cranks se ne pokreće

1. korak

Otvorite kapuljaču i pronađite okvir pravokutnika iznad sustava za usisavanje zraka. Uklonite gornji poklopac i uklonite zračni filter. Provjerite nije li filter zaprljan ili začepljen. Prljavi zlatno začepljeni filter ograničit će količinu zraka koja ide u cilindar. Zamijenite po potrebi.

2. korak

Isključite tipku "Isključeno". Uklonite relej pumpe za gorivo iz kutije osigurača / releja, pogledajte vezu Upute za uporabu u odjeljku Reference dolje. Okrenite ključ za "Start" i pokušajte nekoliko puta pokrenuti motor. Uklonite filter za gorivo s donje strane kućišta. Pregledajte filtar da biste utvrdili je li prljav ili začepljen. Prljavi filtar ograničit će količinu goriva koja ulazi u cilindar. Ako je potrebno, zamijenite filtar.

Uključite prekidač ključa "Uključeno" i slušajte pumpu za gorivo da biste ga uključili. Čuje se zvuk "humka" kada radi pumpa za gorivo. Ako ne čujete zvuk, provjerite ožičenje na pumpi za gorivo. Provjerite jesu li priključci čvrsti i ne sadrže koroziju, abraziju ili nepravilno učvršćenje. Popravite po potrebi. Neispravna pumpa za gorivo ograničit će količinu goriva koja se šalje u cilindre. Kvalificirani serviser pregledajte sustav goriva. Možda će tehničar morati priključiti elektronički servisni alat na motor i elektronički upravljački modul.

Predmeti koji će vam trebati

• Digitalni voltmetar