Sadržaj
Rancher iz 2002. godine dio je komunalnih linija svih terenskih vozila koja je prodala Honda. Došao je u dvije izvedbe: osnovnom modelu ili ES verziji. Mogli biste dobiti konfiguraciju s dva kotača ili pogon na sva četiri kotača. Glavna razlika između njih dvojice je u tome što ES ima aktivni program upravljanja mjenjačem koji će odabrati najprikladniji stupanj prijenosa za vozača.
Motor i prijenos
I osnovna i ES verzija Ranchera dijelile su isti motor. Bio je to zračni hladnjak, nadzemni ventil, suhi dovod, uzdužno montirani jednocilindrični četverotaktni motor zapremine 329 kubičnih centimetara. Obje jedinice imale su pet-stupanjski, automatski mjenjač kvačila s prijenosom unazad. Sustav upravljanja zupčanicima nazvan je Electronic Shift Program ili ESP. Nadgleda se i sastavlja iz četiri senzora. Podaci prikupljeni senzorima uključuju okretaje motora u minuti, protutežu osovine brzine, položaj prijenosa i kut vretena prijenosa. Jednom kada vozač zatraži podizanje ili prebacivanje prema dolje, sustav će donijeti odgovarajuću odluku na temelju posvećenosti i predanosti.
Vanjska mjerenja
2002 Rancher imao je mjerenja duljine, širine i visine od 78,1, 45 i 44,3 inča. Sjedalo se nalazilo 32,4 inča iznad zemlje, a razmak od tla 9,7 inča. Međuosovinski razmak bio je 49,1 inča i radijus okretanja od 10,8 stopa.
Kočnice i ovjes
Honda Rancher 4X4 iz 2002. imao je neovisno ovjes s dvostrukom vrpcom za prednji dio, koji je imao 5,9 inča vožnje. Stražnji ovjes je 5,9 inča. Prednje kočnice sastojale su se od trostruko zatvorenog hidrauličnog bubnja.
Dodatne značajke
Motor na Honda Honde Rancher 4X4 iz 2002. godine dizajniran je za proizvodnju niskih emisija i Kalifornijski odbor za resurse zračnih resursa za to vrijeme. Model ES imao je LCD instrumentnu ploču s velikim očitavanjima koja pokazuju koji se stupanj prijenosa, brzina, ukupna udaljenost prijeđenog vozila, mjerač za resetiranje kako bi se omogućilo praćenje udaljenosti na putu i sat. Također je imao LED indikatore za obrnutu, neutralnu i temperaturu ulja. Radi praktičnosti, na prednjoj i stražnjoj strani nalazili su se veliki prtljažnici s maksimalnim opterećenjem od 66, odnosno 133 kilograma. Također je bio sposoban vući preko teške prikolice od 850 kilograma. Rancher je također mogao izdržati prijelaze vode zbog svog sustava usisavanja zraka poput snorkela.
