![Bezgrešni napušteni dvorac iz bajke u Francuskoj | Blago iz 17. stoljeća](https://i.ytimg.com/vi/eV4uQxRrPKc/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Tvrtka Polaris započela je 1954. godine kao tvrtka za izgradnju snježnih mostova i održavala ovu liniju proizvoda do 1984. Tada su predstavili Polariss prvo cjelokupno terensko vozilo (ATV), izdano 1984. i 1985. Od tada, Polaris je proširio svoju proizvodnu liniju da uključuje vodeni zanati, motocikli, terenska vozila i kolica za golf. Polaris je 2000. godine objavio Polaris Sportsman 500 ATV.
Izvana i dimenzije
2000 Polaris Sportsman 500 ATV ima duljinu od 81 inč, visinu od 47 in širinu od 46 inča. Ima 11 inča razmaka od tla, baza kotača je 50,5 inča, a ukupna težina iznosi 697 kilograma. Ovaj ATV ima prednje i stražnje nosače tereta i podne daske izrađene od kompozitnog materijala. Prednji nosač tereta ima nosivost 90 kilograma, a nosivost 180 kilograma i vučni kapacitet od 1.225 funti. Prednje gume su veličine 25 x 8-12, a stražnje gume veličine 25 x 11.0-10 i sve bi se četiri trebale napuhati na 5 kilograma po kvadratnom inču. Standardne boje za većinu Polaris ATV-a bile su zelena kamuflaža i crvena, ali za 2000 Sportsman 500 izbačena je i žuta verzija.
Specifikacije motora
2000 Polaris Sportsman 500s je 499 kubičnih centimetara. To je četverostrani ventil, četverotaktni s protutežom, motor s tekućim hlađenjem s električnim pokretačem. Starter dolazi sa sustavom povratnog kopiranja, a palčnim prekidačem aktivira se pogon nezavisnog pogona na četiri kotača. Rasplinjač je VC Mikuni i mjeri 34 mm na venturi. Ovaj 2000 Polaris ATV također ima kapacitet goriva od 5,25 galona.
Specifikacije komponenti
Mjenjač za 2000 Polaris Sportsman 500 automatski je Polaris varijabilni mjenjač, poznat kao PVT. To korisniku omogućava lako prebacivanje s visokog na nisko i u obrnuto. Prednja i stražnja kočnica međusobno su neovisne, obje sadrže hidrauličke kočnice s diskovima. Stražnje kočnice aktiviraju se hidrauličkom nožnom kočnicom, a prednje jednim polugom. Stražnji ovjes na ovom ATV-u potpuno je neovisan o prednjem i ima progresivni stupanj ljuljanja pri 9,5 inča vožnje. Sadrži i šipku protiv prevrtanja. Prednji ovjes izrađen je od MacPhersonovih nosača koji imaju 6,7 inča hoda.