Sadržaj
Polaris 1997 Ultra SPX proizveden je kao snažni motorni sanjkar proizveden tijekom 1990-ih. Ljubitelji snježnih mostova smatrali su svog prethodnika, 96 Ultra SP, jednim od najtežih modela koji su činili Polaris. Tvrtka je odgovorila na to pitanje proizvevši Ultra SPX, još uvijek teško vozilo s poboljšanim pogonskim sklopom.
Vlak snage
97 Polaris Ultra SPX standardno je opremljen 679cc motorom s tekućim hlađenjem s Reed usisnim ventilima i karburacijskim sustavom 3-VM38AL. Ultra SPX također ima ispušni sustav s "tunerom s trostrukom cijevi". Ovaj trostruki sustav znači da je motor opremljen s tri različita rasplinjača, od kojih svaki ima tri različite ispušne cijevi koje motoru daju bolji omjer goriva i zraka. , Opcije električnog pogona uključuju i obrnuti i električni start.
Dimenzije i fizičke specifikacije
Polaris Ultra SPX iz 1997. godine ima suhu težinu od 560 kilograma, visinu od 44 inča, širinu od 46,5 inča i skijaški centar od 41 inča. Njegov rezervoar može držati ukupno 10,7 litara plina. Snježne pahulje dolaze u crnom standardu s ljubičastim i narančastim naljepnicama. Vozilo se gubi na čeličnim skijama i opremljeno je halogenim farovima za noćni rad.
Ovjes i kočnice
Ultra SPX standardno dolazi s navojem podesivim ovjesom Fox Gas s prednjim ovjesom Fox i straga. Prednji ovjes je 9,5 inča, a stražnji ovjes 10,2 inča. Širina staze snjegovića iznosi 15 x 121, duljina staze 15 inča, a duljina se proteže na 121 inč. Motorne sanke opremljene su hidrauličkim sustavom kočenja s tekućinom i sustavom ovjesa s torzijskim šipkama za bolju kontrolu vožnje i upravljanje.
pribor
Instrumentalna ploča Polaris Ultra SPXs dolazi sa standardnim brzinomjerom, tahometrom i grijačima ruku kako bi se osiguralo da vozač može djelovati i po hladnom vremenu. Prednji odbojnik standardno se nalazi na motornoj sanji, dok su klizajuća ploča, ogledala i stalak za odlaganje dodatna oprema.
