Sadržaj
Uredba o protuklizavanju ili ASR sekundarna je sigurnosna značajka koja na automobilima, kamionima i sportskim komunalnim vozilima funkcionira sa kočnim sustavom protiv blokiranja ili ABS. Nazvan i sustavom za kontrolu trakcije, ili TCS, ASR pomaže u sprječavanju vozila primjenom elektro hidrauličkog sustava koji upravlja motorom i kočnicama u nepovoljnim uvjetima na cesti ili ako vozač koristi pretjerano ubrzanje i kotači klizi po kolniku ,
podrijetlo
ASR je jedan od najpopularnijih motocikala na svijetu od 1992. To se može pratiti do početka tridesetih godina prošlog vijeka kada je Porsche razvio ograničeno klizanje koje omogućuje okretanje jednog kotača malo brže od ostalih kako bi se poboljšala traka. ASR je usko povezan s ABS-om, koji potječe od opreme za slijetanje zrakoplova kako bi skratio udaljenosti slijetanja. ABS se prvi put pojavio 1966. u britanskom pogonu Jensen FF Grand Tourer s pogonom na sva četiri kotača. Rani korisnik ASR-a, koji zapravo nadopunjuje ABS, bio je BMW 1979. godine. Još jedan raniji korisnik ASR-a bio je Saab 9000 u kasnim 1980-ima. Do 1992. godine Chevrolet Corvette počeo je koristiti ASR. ASR se od tada razvio u karakteristične sustave koji mogu odgoditi vrijeme paljenja, smanjiti protok goriva ili smanjiti broj cilindara u radu. Ostali sustavi koriste kočnice na pojedinačnom kotaču umjesto da upravljaju snagom motora. Suvremene verzije ASR-a kombiniraju i kočenje i snagu motora za pružanje vuče kad je potrebno.
svrha
ASR pomaže ispraviti pogreške vozača u nepovoljnim uvjetima na cesti. Vozači mogu upotrebljavati pretjerano ubrzanje kada su uvjeti na cesti loši, vozeći kotače do ribnjaka ili hidroplana na vlažnom kolniku. Može uzrokovati okidač nosača traktora prikolica, posebno na strmijim stupnjevima i pri nošenju lakših tereta. ASR pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom. ASR zaustavlja okretni kotač održavanjem vuče i ubrzavanjem ubrzanja. Većina vozila ima pokazivač koji upozorava vozača na klizave uvjete.
Prijatelj vozača novakinja
ASR je sigurnosni uređaj. OFR kompromitirane performanse, to je standardna oprema u vozilima visokih performansi jer je leptir za gas vrlo osjetljiv. Isto tako, početnici ili povremeni vozači često precjenjuju svoju sposobnost kontrole vremena.
funkcija
Upravljačka jedinica motora (ECU) nadzire rotaciju kotača nakon paljenja i nakon što se vozilo počne kretati. ECU prati i uspoređuje ubrzanje i brzinu pogonjenih kotača s kotačima bez pogona. ECU aktivira ASR kada rotacija kotača prelazi prag klizanja. ASR aktivira diferencijalni kočni ventil za kontrolu kočionog cilindra, a pogonska sila djeluje na kočni kotač. Zbog toga se snaga pogona na kotačima bez pogona povećava. ASR tada prelazi s diferencijalnog upravljanja kočnicama na upravljanje motorom kako bi se smanjila snaga motora. U nekim sustavima ASR će odgoditi paljenje ili smanjiti protok goriva u određene cilindre kako bi smanjio snagu pri brzinama većim od 50 mph.
