Sadržaj
Postoje dvije vrste konstrukcija guma - dvoslojni i radijalni. Način konstrukcije utječe na izdržljivost, vožnju i ekonomičnost goriva guma. Radijalne gume najčešće su na osobnim automobilima i kamionima.
Povijest
Prva upotreba pneumatskih guma na automobilu braće Michelin André i Edouard. 1895. Njihova tvrtka postala je vodeći proizvođač auto guma. U prvoj polovici 20. stoljeća sve su gume korištene za dvostruku konstrukciju. Michelin je 1948. izumio i predstavio radijalni sloj gume; 1950-ih i 1960-ih, upotreba radijalnih kolica bila je proširena u Europi i Japanu. Američki proizvođači automobila i guma odupiru se promjenama na radijalne gume sve do 1970-ih. Američke radijalne gume i američki automobili. Do ranih 1980-ih svi novi automobili bili su opremljeni radijalnim gumama.
Izgradnja pristranosti
Gume su tako nazvane da daju oblik. Slojevi su slojevi od poliestera, stakloplastike ili čelika ugrađenih u gumu gume. Dvoslojni slojevi vuku slojevite pojaseve koji se kreću pod kutom jedan prema drugom i karoseriji gume. Ply brojevi 14 i 16 u dijagramu su pristrani nabori.
Radialna konstrukcija
Radial-slojne gume imaju kut od 90 stupnjeva u odnosu na gume, a remeni se preklapaju umjesto da se međusobno prelaze. Sloj s oznakom 12 na dijagramu je radijalni. Radial gume imaju još jedan pojas, obično od čelične vrpce, koji se vrti oko gume ispod gazišta. Radijalna konstrukcija omogućava bočni zid gume s cestom.
Razmatranja
Radial gume imaju značajne prednosti u odnosu na pristranske gume. Radijalne gume rezultiraju manjom potrošnjom goriva i duljim vijekom trajanja. Imaju veći kontaktni flaster na cesti, pružajući bolju vuču i upravljivost. Radijalne gume koštaju više od usporedivih dvoslojnih guma, ali produženi vijek trajanja i ušteda goriva čine korištenje najisplativijih izbora.
Još uvijek pristrani
Gume koje se koriste u teškim građevinama i na poljoprivrednim strojevima i dalje su uglavnom konstrukcijske. Međutim, radikali upadaju u ove prostore. Vlasnici klasičnih automobila često žele zadržati svoje originalne automobile. Proizvođači guma postoje koji proizvode klasične gumene pristranosti pomoću originalnih kalupa. Gume napravljene posebno za male i srednje prikolice konstrukcije su pristrane. Bias gume pružaju dobru nosivost.
