Sadržaj
Vaš se BMW možda neće pokrenuti iz više razloga. Općenito, ne možete izbjeći problem sa sustavom goriva, problem sustava paljenja ili mehanički problem motora. Kada utvrdite sustav koji ima problem, dijagnosticiranje neispravne komponente u sustavu bit će mnogo lakše.
1. korak
Izvadite svjećice iz motora. Potražite u svom servisnom priručniku za točne upute o tome kako to učiniti za svoj motor i godišnji model. Očistite i osušite svjećice, ako su vlažne gorivom, i ponovno ih umetnite.
2. korak
Uklonite žicu svjećice iz svjećice. Umetnite mali odvijač u kraj žice utikača i držite ga blizu (unutar inča) motora. Pokušajte s pomoćnikom pokrenuti motor. Ako pri vršenju nema jake iskre, problem je najvjerojatnije u sustavu paljenja. Uklonite žicu zavojnice iz zavojnice paljenja koja se nalazi na otvoru za blatobran. Neka pomoćnik zategne motor dok držite žicu zavojnice blizu zavojnice. Jaka iskra treba biti prisutna. Ako je iskre prisutna na zavojnici, ali ne na svjećici, zamijenite ventil i razdjelnik rotora koji se nalazi na prednjoj strani motora. Ako nema iskre, zamijenite senzor položaja radilice na prednjoj strani motora iza remenice radilice.
3. korak
Uklonite sredstvo za čišćenje zraka i svaki pripadajući kanal da biste pristupili kućištu leptira za gas. Unesite mlaku količinu sredstva za čišćenje rasplinjača u kućište leptira za gas. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor na trenutak pokrene, a zatim stane, problem je u sustavu goriva. Pronađite relej pumpe za gorivo. Nalazi se na strani bloka osigurača ispod kapuljače, grupirane s nekoliko drugih releja. Relej pumpe za gorivo je onaj koji je najudaljeniji od vatrozida. Isključite relej iz električnog konektora. BMW koristi standardni relej Bosche stila. Dvije od četiri žice bit će povezane s napajanjem. Preostala dva su manjih mjerača i upravljačkog kruga koji se uključuje na releju. Spojite dvije velike žice zajedno s drugim komadom žice. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se pokrene i pokrene, testirajte strujni krug da provjerite je li jedan od preostalih kabela napajanja. Ako je to slučaj, zamijenite relej. Ako ne, zamijenite osjetnik položaja radilice. Ako motor nakon povezivanja dviju strujnih žica još uvijek ne pokrene, zamijenite pumpu za gorivo.
Uklonite vijke koji pričvršćuju vrijeme na prednji dio motora. Povucite poklopac vremena i pomocite ručicu motora. Ako je razbijen razvodni remen, motor će se okrenuti, ali razvodnik se neće pomaknuti. Ako razvodni remen ne okreće bregasto vratilo, neće raditi ni sustav paljenja. Još jedan znakovit znak slomljenog razvodnog remena je zvuk motora koji se stvara tijekom kočenja. Kad se remen razbije, motor umjesto ritmičkog zvuka proizvodi zvuk ožičenja, a to stvara. Ako se ustanovi da je razvodni remen oštećen, izvršite potrebne popravke i ponovno testirajte sustave. Motori u automobilima BMW motori su s smetnjama, a ako se razbije vremenski remen, ventili u glavi motora će se oštetiti.
Predmeti koji će vam trebati
- Sprej za čišćenje karburatora
- Ispitivač automobilskih krugova
- Set odvijača
- Set utičnica
- Servisni priručnik
