Sadržaj

• Priprema kratkog bloka
• 1. korak
• 2. korak
• Indukcijski sustav zraka
• 1. korak
• 2. korak
• vrh
• upozorenje
• Predmeti koji će vam trebati

350-kubični inčni Chevrolet motor jedan je od najpopularnijih i brojnih motora ikad proizvedenih. Sa svojim relativnim laganim težinama i pretprodajnim performansama, nije neuobičajeno da se nadogradnje dovode do veće od 400 konjskih snaga. Zapravo, u natjecateljskim konfiguracijama, ova platforma motora može postići puno više od 1,5 konjskih snaga po kubičnom inču. Glavna kombinacija dijelova, ali "top-end" (glave cilindra, odstupanje vremena bregastog vratila i usisni i ispušni sustav) su ključni za proizvodnju električne energije.

Priprema kratkog bloka

1. korak

Provjerite je li donji dio motora prikladan za povećanu snagu. Tvornički 350 CI motori obično su dizajnirani za proizvodnju do 300 ili više konjskih snaga. Verzije tvorničkih motora viših performansi u takvim modelima kao što su Corvette i Camaro obično imaju motore s najvišim ocjenama i mogu biti dobri "modeli" za temelj motora visokih performansi.

2. korak

Za informacije o potrebnom stroju obratite se poznatom mehaničaru. Iako kompletna zaliha može biti dovoljna, tvorničke komponente možda nisu dovoljno jake za održavanje performansi na višim razinama snage.

Utvrdite da kratki blok ima odgovarajuće razmake. Veći izlaz se obično postiže pri većim okr / min, a ispravne interne specifikacije i zazori su veći. Iako mnogi 350 CI motori mogu lako proizvesti 400 ili više konjskih snaga, postoje neki unutarnji dijelovi koji su skloni kvarovima, kao što su spojni vijci. Uz pravilnu obradu i zazore, nadogradnja vijka šipke može biti jeftina izmjena koja će spriječiti ovaj uobičajeni kvar.

Indukcijski sustav zraka

1. korak

Odaberite skup cilindričnih glava dizajniran da zadovolji željenu primjenu. Čak i GM-ovi visokih performansi od kasnih 60-ih i 70-ih ne povoljno se uspoređuju s novijim tvorničkim glavama "Vortec". Ove glave --- proizvedene za kraj 90-ih 5.7L Vortec motor --- imaju karakteristike protoka zraka koje su čak i bolje od čak izmijenjenih, ranih GM odljevaka i mogu podržati više od 400 konjskih snaga pažljivim odabirom usisnog rasplinjača i rasplinjača. Ako odaberete glavu proizvoda, To će spriječiti niske performanse RPM-a.

2. korak

Odaberite bregasto vratilo s događajima vremena ventila koji će odgovarati ciljnom radnom rasponu motora. Važno je zapamtiti da je preširok, ali važno je napomenuti da je učinkovito izmjeren u području od 220 do 235 stupnjeva (AT .050 podizanje iz pipete) i približno .480 do. 500-inčno podizanje bruto ventila. Imajte na umu da će prekomjerno dizanje .460 na glavi Vortec glave zahtijevati nešto obrade vodilicama ventila kako bi se održao razmak nosača držača i vodiča ventila, ali ovo je relativno jednostavan i jeftin postupak obrade. Upotrijebite preporučene opruge ventila za bregasto vratilo.

Odaberite učinkovit usisni razvodnik i rasplinjač. Opet odaberite onaj koji je prikladan za namjeravanu uporabu motora. Daljinski ravan razdjelnik s rasplinjačem u rasponu od 600 do 750 CFM osigurat će dovoljan protok zraka za pažljivo odabranu kombinaciju glave i brega, a trebao bi održavati i dobru vožnju na ulici.

vrh

• Mnogi proizvođači dijelova koji se bave prodajom nude predodređene "setove vrhunske opreme" koji uključuju glave, breg, usisni razvodnik i rasplinjač, ​​a to će biti kombinacija koja će proizvesti 400 ili više konjskih snaga. Ovo su sjajna alternativa ili vodič pri odabiru pojedinih komponenti.

upozorenje

• Izbjegavajte kupovinu dijelova koji su preveliki. Korištenjem glava, sustav bregastog vratila i usisa dizajniran za optimalnu snagu u rasponu od 3.500 do 7.500 o / min od 2.000 do 6000 RPM može stvoriti 400 pouzdane konjske snage.

Predmeti koji će vam trebati

• 350 CI Chevy motor
• Dijelovi performansi na tržnici