Sadržaj
Cadillac Northstar V-8 spada u obitelj V motore koji se također koriste u Pontiac-u i Buicku, a u Oldsmobilu je kratak servis vidio kao Aurora L47. Prvobitno je zamišljen kao motor visokih performansi koji se natjecao s luksuznim sportskim automobilima njemačke proizvodnje. Razvio se iz potpuno aluminijskog V-8 Corvette LT5 dizajniranog za Chevrolet, Lotus. Od tada je postala V-8 snaga izbora za General Motors.
podrijetlo
Northstar V-8 dizajniran je za uzorne godine 1992. i 1993. godine propalog Cadillac Allantéa, kojeg je General Motors predstavio 1987. godine kao luksuzni dvosjedni sportski automobil u nadmetanju s BMW-om i Mercedes-Benzom. Allanté je proizvodnju završio 1993. godine, ali je Northstar nastavio u ostalim Cadillac-ovim modelima.
Osnove
Prvi Northstar motor bio je L37, koji je stvorio 295 konjskih snaga, a potom je potaknuo na 300 tijekom modelnih godina 1996. do 2004. godine. Cadillacs s pogonom na prednje kotače Northstar bio je jedan od najsnažnijih i najsnažnijih Cadillaca druge generacije iza V-8 snage 400 konjskih snaga, 500 kubičnih inča, 1970. godine.
komponente
Blok Northstars je aluminij od livenog aluminija, bez glavnih nosivih kapa. Omjer kompresije do 2000. godine bio je visok 10,3: 1, ali smanjen je nakon 2000. godine na 10,1: 1. Sadrži i sustav "interferencije" kako bi se spriječilo oštećenje klipa ako grešni lanac ne uspije.
inovacije
General Motors je razvio Nylon 66 termoplastični usisni razvodnik za hlađenje zraka i sekvencijalni sustav ubrizgavanja goriva zajedno sa regulatorom tlaka goriva i senzorom temperature usisnog zraka. Motor također ima i metode zaštite od kvarova koje omogućuju rad motora sa smanjenim radnim svojstvima čak i ako je vrijeme paljenja neispravno. Sadrži i sustav hlađenja koji omogućava kratkotrajno pokretanje motora bez rashladne tekućine.
problemi
Poznato je da neki Northstar motori imaju grešku brtve i lože ulje. Modeli od 2000 do 2001 u komori za izgaranje. U modelima L37, za modele od 1993. do 1994., krhotine ispušene u ventilu za smanjenje ulja uzrokovale su gubitak tlaka ulja. Propuštanja nafte također su bila česta.
punjenjem
Verzija s super-dopunjavanjem 4,4 litre razvijena je isključivo za modele Cadillac XLR-V i STS-V od 2006. do 2008. godine. Supercharged XLR-V generali su 443 konjske snage, dok je verzija STS-V proizvela 469 konjskih snaga. Konjska snaga XLR-Vs smanjena je na manju veličinu zbog dizajna.
V-12
GM se već godinama igra s Northstar V-12, uključujući laganu 7,2-litarsku verziju, za Escalade, ali nikada ga nije stavio u proizvodnju. Rani plan je bio pridružiti dva 3.6-litarska V-6 motora na radilici. No, 2007., GM-ov planer Bob Lutz negirao je da GM ima takve planove.
