Sadržaj

• Lokacija i dizajn usisnog razvodnika
• Simptomi zapaljene brtve razvodnog kolektora za vodu u ulju
• Razlozi propusta brtve
• Mjesto kvara brtve
• Posljedice neuspjeha brtve

Automobilski usisni razvodnik služi kao prolaz raspršenom gorivu u cilindrima radi izgaranja. Ulazni razvodnik zahtijeva brtvu za brtvljenje razvodnika na glavi motora. S druge strane, brtva od vlaknastih metala stvara brtvu otpornu na vakuum i tekućinu. Ove vrste motora imaju prolaze za vodu, obično rade s prednjeg i stražnjeg dijela usisnog razvodnika koji cirkulira rashladno sredstvo. Pod određenim okolnostima, voda može ući u ulje kao rezultat ispuhanog zaptivača usisnog razvodnika.

Lokacija i dizajn usisnog razvodnika

Na motorima tipa V usisni razvodnici izrađeni su od lijevanog aluminija, željeza i, u nekim slučajevima, plastike. Oni sjede izravno usred motora između glava. Kolektor ima dvije kutne površine za spajanje, po jedna za svaku glavu glave. Veliki vijci moraju biti pravilno pritegnuti kako bi se ispunili zahtjevi razdjelnika prema glavi motora. Brtva usisnog razvodnika ima i prednji i stražnji prolaz, spajajući razvodnik s glavom, kako bi se omogućio protok glave cilindra, kao i veće otvore za otvor goriva i vijke.

Simptomi zapaljene brtve razvodnog kolektora za vodu u ulju

Izduvani brtva usisnog razvodnika pokazuje se stanjem motora kada se provjerava klipom. Ako u vozilu ima curenja ulja, ulje će se također pojaviti izmijenjeno u boji i urezi. Ulje kontaminirano vodom izgledat će svijetlo smeđe i ispisati mršav ili kremast ureza konzistenciju mliječnog mućkanja. Pjenasta ure nastaje uslijed udaranja i zraka u ulju. Ulje neće biti potrebno s ispuhanim brtvama usisnog razvodnika.

Razlozi propusta brtve

Brtve usisnog razvodnika dizajnirane su tako da se pritisnu na torpedu primijenjenom na glavu i razvodnik, tvoreći brtvu.Fluktuacije temperature tijekom stalnog grijanja motora i hlađenja kontaktne površine omogućuju istjecanje brtve. Starost može prouzrokovati eventualno pogoršanje materijala za brtve, dopuštajući pucanje ili puknuće. Jako pregrijavanje motora može okrenuti razdjelnik ili glavu, uzrokujući istjecanje i izgaranje materijala brtve. Korozija i hrđa u prolazu za vodu mogu oslabiti i razgraditi brtveni materijal.

Mjesto kvara brtve

Motori koji imaju jednodijelno brtvilo s razvodnikom do glave, s dolinom za dizanje blizu prolaza rashladne tekućine. Rashladno sredstvo će zaobići brtvu brtve i iscuriti dolje u dolinu podizanja. Rashladno sredstvo će preći u posudu s uljem i tamo se sakupiti. Neka vozila modela nemaju takav prolaz ili imaju dizalo

Posljedice neuspjeha brtve

Kad se očituje da se zaptivač brtvilo pušta i omogućava da se ulje razrijedi i izgubi svoju viskoznost. Ovisno o ozbiljnosti propuštanja, motor može raditi vruće. Radijator ili preljev vidljivo će opadati. Ulje kontaminirano vodom podići će temperaturu motora kroz pojačano trenje. Klipnjače, ležajevi radilice, ležajevi bregastog vratila, klackalice i osovine ventila, osovine ventila i ostale glavne metalne komponente počet će nedostajati. Ulje kontaminirano vodom dovodi do mogućeg oduzimanja, skupljanja i loma glavnih dijelova motora.