Sadržaj
Mliječna boja u rashladnoj tekućini automobila mogla bi biti znak da je motor ispuhao brtvu na glavi i moglo bi dovesti do katastrofalnog kvara motora. Neobično mliječno, sivo zlato bojanje je jedan od nekoliko simptoma u dubokoj nevolji. Iako je moguće da je drugi izvor onečišćenja, jer oni trebaju pogriješiti na strani ležišta i odmah odvesti svoje vozilo mehaničaru na pregled.
Brtva glave
Automobilski motor je brtva bakrena ili čelična brtva postavljena između glava motora i bloka motora. Pod pritiskom ostaje u svjećicama u komori za izgaranje. Brtva glave također zadržava rashladno sredstvo i protok protoka. Ni tekućina se ne miješa. Zapuhana glava brtve nastaje tijekom pregrijavanja kada motor radi na previsokoj temperaturi zbog gubitka rashladne tekućine ili blokade u crijevima za rashladno sredstvo ili radijatora.Neki su motori skloni kvaru brtve glave zbog nedostataka u proizvodnji, no to je općenito rijetko.
Miješanje tekućina
Većina motornih vozila ima rashladna sredstva koja imaju svijetlu vapno, zelenu ili narančastu boju. Noviji modeli imaju plastični rezervoar u odjeljku motora ili na prednjoj strani motora ili vatrozida. Bez skidanja poklopca, vlasnik vozila može jednostavno pogledati rezervoar kako bi promatrao njegovu razinu i boju. Starija vozila možda nemaju rezervoar. To zahtijeva da vlasnik skine poklopac hladnjaka pod pritiskom kad je motor ugašen i pregleda nivo tekućine i boje. Mliječna, siva ili tamna boja je vidljiva ako je rashladno sredstvo procurilo u komore za izgaranje i propustilo motorno ulje. Neparna boja u rashladnoj tekućini je razrijeđeno ulje. Miješajući dvije tekućine, one se razrjeđuju i ne rade svoj posao, a to je da rashladna tekućina hladi motor, a ulje za podmazivanje dijelova.
Popratni simptomi
Povremeni vlasnik automobila koji rijetko gleda boju rashladne tekućine. Međutim, drugi znakovi upozorenja postaju vidljivi ako brtvi glave treba pažnja prije nego što dođe do ozbiljnog oštećenja. Možda najočitiji simptom je pregrijavanje motora. Rashladno sredstvo ne može raditi svoj posao ako je miješanje s uljem i njegova rashladna svojstva ugrožena. Ispuh sa sivom ili bijelom bojom još je jedan znak prodiranja rashladne tekućine u komore za izgaranje. Igla mjerača temperature na nadzornoj ploči porast će se iznad srednje razine. Većina putničkih automobila i teretnih teretnih vozila djeluje s mjeračem temperature na srednjoj razini. Motor za pregrijavanje bit će jedno od standardnih mjesta ako nije zakačen u najvišoj točki. Propuštanje rashladne tekućine je još jedan simptom. Motor se također može često zaustavljati, mucati ili udarati. To je obično znak nenormalnog sagorijevanja i motor je blizu kvarenja.
Dno crta
Do trenutka kada vlasnik automobila primijeti mliječnu, sivu ili čokoladnu boju rashladne tekućine, vjerojatnost je da je brtvilo glave već izgubilo pečat, a motor je pretrpio ozbiljnu štetu. U rashladno sredstvo može se unijeti strana tekućina, ali to je malo vjerojatno.
