Sadržaj

• Problemi sa zrakom
• Problemi s gorivom
• Problemi sa sustavom paljenja
• Ispušni sustav
• Način otvorene petlje
• Način Limp-Home

Gubitak električne energije oduvijek je bio znak nečega što dio sustava radi u svom punom potencijalu. Moderne računalne kontrole još više zakompliciraju stvari - duh u vašem stroju nikada nije budan, uvijek paranoičan i uvijek je spreman ubiti vaš život ako vidi nešto što mu se ne sviđa.

Problemi sa zrakom

Previše ili premalo zraka uzrokovat će da vam motor pokrene ili izgubi snagu kad pokušavate ubrzati. Vakuumske curenje vjerojatno su najčešći izvor otvorenih ventila za upravljanje zrakom. Neispravni ventil za recirkulaciju ispušnih plinova imat će gotovo isti učinak. Smanjenje zraka malo je rjeđe, jer su se teško začepili ili se ne otvaraju. Začepljeni, vlažni ili uljem natopljeni filtri i neispravni mehanizmi prigušivanja najvjerojatniji su osumnjičeni. Ostali motori, poput onih koji koriste dizajn s dvostrukim usisnim pogonom i upravljačem pokretača usisnog razvodnika - poput Fordovog DOHC modularnog motora - možda su iskusili kvar u mehanizmu za kontrolu usisavanja.

Problemi s gorivom

Premalo goriva uzrokovat će rad vašeg motora, što usporava izgaranje i smanjuje snagu. Prekomjerno je gorivo malo ako niste otvorili iglasti ventil za ubrizgavanje goriva ili rasplinjač ili neispravnu pumpu za ubrizgavanje goriva ili regulator tlaka. Smanjenje količine goriva obično dolazi od začepljenih filtera, neispravne pumpe ili začepljenih ekrana mlaznica za gorivo. Neispravan injektor - onaj koji ne uspije otvoriti vrata - obično će prouzrokovati zabludu kod jednog cilindra. To će uzrokovati smanjenje snage, ali i rezultirati u vidljivoj vibraciji motora u praznom hodu.

Problemi sa sustavom paljenja

Iako se prosječni sustav paljenja može upotrijebiti na više različitih načina, većina će rezultirati paljenjem jednog ili više cilindara, a ne gubitkom snage. Neispravna ili slaba zavojnica paljenja emitirat će slabu ili povremenu iskru u sve cilindre, a istrošena, labava ili korodirana zemljana vrpca oduzet će snagu zavojnici. Pokvareni čepovi ili slomljeni keramički izolatori na utikačima uzrokovat će pogrešnu vatru i gubitak snage, ali to je malo vjerojatno ako ste primijetili signalnu vibraciju koja obično prati propust.

Ispušni sustav

Ograničenja u obliku ograničenja u prisutnosti osobe Srušeni ili rastopljeni katalitički pretvarač pozitivno će utjecati na vašu iscrpljenost. Rastavljenje pretvarača obično slijedi teško stanje, gdje prekomjerno gorivo koje prolazi kroz motor završi sagorijevanjem u katalitičkom pretvaraču. Ako se vaše vozilo otkotrljalo s montažne trake 1995., takav kvar pretvarača uvijek će pokrenuti svjetlo kontrolnog motora i vaše računalo izbaciti u užasan način "šepavog doma".

Način otvorene petlje

Bilo koja vrsta kvara senzora, kucanje, ping, emisije, kvar komponenta ili greška u omjeru zrak / gorivo aktivirat će vaše računalo zadani "siguran" način rada. Većina računala ima dva sigurna načina rada: način rada s otvorenom petljom u osnovi je program de-tuning koji koristi manje agresivne postavke za unaprijeđenje goriva i paljenja kako bi se motor spriječio samouništavanjem nakon kvara senzora. Računalo lišeno odgovarajućeg ulaza koristi svoj najbolji nagađaj da nadoknadi neispravni senzor, a gubitak snage je neizbježan rezultat.

Način Limp-Home

Limp-home način rada je sustav koji radi bez grešaka, a koji je dizajniran tako da vaš automobil praktično postane nezavršen ako nešto ne bude u redu s pretvaračem ili bilo čim drugim što utječe na emisiju. Snaga će snažno pasti, prijenos možda neće biti dopušten, a računalo može ispasti brzinu i brzinu.