Sadržaj

• Benzin isparava tijekom kretanja
• Tlak pare stvara se od topline
• Neuspjeli EVAP sustavi stvaraju tlak
• Isparavanje benzina stvara pritisak pare

Automobilski spremnik za plin gradit će se u normalnim radnim uvjetima. Visoki tlak u spremniku za plin može uzrokovati opasne uvjete. Puhanje spremnika za gorivo, problemi s gorivom, problemi s pumpom za gorivo, nedostatak goriva za izgaranje motora, opasni uvjeti pri otvaranju kapice za punjenje spremnika za gorivo i moguće opasnosti od požara.

Benzin isparava tijekom kretanja

Benzin u vozilu nije jedina supstanca. Sadrži mješavinu od preko 500 hidrokarbona. Zbog hlapljive prirode mnogih spojeva, benzin ispari spremnik plina. Ispareno gorivo stvara pritisak u spremniku.

Tlak pare stvara se od topline

Na temperaturu benzina izravno utječu plinovi ispušteni iz tekućeg benzina u zatvorenom spremniku (spremnik za plin); što je viša temperatura, to će se više stvoriti pritisak u spremniku. Smanjenje temperature benzina i benzinskog spremnika ima suprotan utjecaj. Isparene molekule će se kondenzirati, a pritisak će se smanjiti.

Neuspjeli EVAP sustavi stvaraju tlak

Normalni tlak u spremniku za gorivo održava se stabilnim putem sustava za kontrolu emisije isparavanja (EVAP). Može doći do visokog tlaka ako bilo koji dio EVAP sustava ne uspije, začepljen ili ograničen. Najčešće točke kvara su sagnuta linija ispariva goriva, začepljeni spremnik EVAP-a ili kvar na regulaciji pročišćavanja ili solenoidu vjetra. Ne dozvoljava da se parni tlak pravilno kreće kroz EVAP sustav.

Isparavanje benzina stvara pritisak pare

Ispareni benzin nalazi se u zraku iznad skladištenog goriva u spremniku za plin. Budući da pare stvaraju veći pritisak od tekućeg benzina, pritisak stvara spremnik za plin postaje manje napunjen.