Sadržaj
Tlak ulja određuje se brzinom kojom ulje prolazi kroz motor s unutrašnjim sagorijevanjem automobila. Niski tlak ulja predstavlja stvarnu opasnost za motore, jer ukazuje na to da se ležajevi u motoru istroše, omogućujući protoku ulja lakšem i nižem tlaku. Međutim, visok pritisak ulja ne brine automobiliste. Tlak ulja fluktuira s toplinom stroja, a iako visoki tlak može ukazivati na ozbiljan problem.
Tlak ulja u praznom hodu
Za mnoge automobile ili u praznom hodu. Razlog za to ima veze s temperaturom motora. Kad je motor sjedio isključen, on se hladi dok prolazi kroz stroj. Pri pokretanju temperatura motora počinje rasti. Kako se povećava, tako se mora ulje zagrijati do razine tlaka kako bi moglo prolaziti kroz stroj. Ohlađeno ulje je gušće, bit će učinkovitije i učinkovitije.
Ventil za uklanjanje tlaka
Ponavljajući visoki tlak ulja, čak i nakon što stroj radi neko vrijeme, može ukazivati na problem s ventilom za smanjenje tlaka. Ventil za smanjenje tlaka odgovoran je za regulaciju tlaka ulja u motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem. To je sigurnosni uređaj namijenjen Kada ovaj uređaj ne radi ispravno, uzrokovat će visok tlak u automobilu.
Vrste ulja
Vrsta ulja u motoru također može biti posljedica ekstremnih vrijednosti tlaka. Ulja s malom ili tankom masom će raditi s niskim tlakom ulja, oni će kroz stroj proći prilično lako. Gustije ulje će prolaziti kroz stroj pri većim očitanjima tlaka ulja. Općenito, nakon promjene ulja, kad se ulje unese u stroj, tlak ulja će porasti. To je, međutim, samo znak da se ulje koristi za optimalne performanse.
