Sadržaj
Creva radijatora su ključne komponente sustava hlađenja. Pomicanje rashladne tekućine kroz motor pravilno igra presudnu ulogu u zaštiti motora. Iako malo ljudi misli na svoja hladnjaka radijatora na isti način kao i njihovo ulje, nadzor i zamjenu radijatora.
Pretjerani pritisak
Sustavi rashladne tekućine dizajnirani su za rad pod pritiskom. Tlak pomiče rashladnu tekućinu kroz motor i kreće kroz radijator. Poklopac radijatora pomaže u održavanju tlaka. Poklopac koji stvara preveliki pritisak u sustavu rashladne tekućine može rezultirati u hladnjacima hladnjaka. Previsok pritisak u sustavu uzrokovat će sustav, a crijeva hladnjaka će se nabubriti i na kraju će problem razbiti.
Nositi
Creva radijatora su pod stalnim pritiskom. Zbog protoka (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) kroz cijevi od motora do radijatora, crijeva se troše iznutra prema van. Vanjska strana crijeva hladnjaka može se činiti u redu dok se unutrašnjost crijeva istrošila. Crevo radijatora koji je izgubio unutarnji sloj gume počet će nabubriti u područjima gdje mu je zid postao slab. U tim slučajevima odmah zamijenite crijevo.
pregrijavanje
Kada se motor pregrijava, to stvara lanac događaja. Tijekom pregrijavanja, motor će stvoriti vruće točke unutar komore za izgaranje, što će rezultirati neredovitim izgaranjem. To sagorijevanje nastavit će podizati toplinu motora, što će zauzvrat uzrokovati pucanje brtve. Zapuhana glava omogućit će curenje rashladne tekućine, a rashladno sredstvo može doseći točku ključanja. Kad je hladnije, bit će veći nego što će biti, povećat će radijator i spojiti ga s motorom. Creva radijatora dizajnirana su da podnose određenu količinu pritiska; ako se taj pritisak poveća do prevelike razine, crijevo će početi nabubriti i može puknuti.
