Sadržaj
Kočioni sustav automobila jedan je od najvažnijih sastavnih dijelova. Kočnice dobre kvalitete nisu samo neophodne za performanse, već su neophodne i za sigurnu vožnju. Kočnice zahtijevaju povremeno održavanje, uključujući i zamjenu kočnih obloga, koji su dizajnirani tako da se istroše s uporabom. Keramičke pločice kočnice su izvornim proizvođačima opreme atraktivna alternativa za mnoge vozače.
Povijest
Uporaba keramičkih kočnih obloga relativno je nova pojava. Dugi niz godina, proizvođačima automobila nude se polu-metalni ili složeni spojevi. Kako zdravstvena zaštita raste, upotreba azbesta, polu-metala ili nisko-metala postala je standard za većinu proizvođača automobila. Keramičke i druge materijale razvili su proizvođači auto dijelova. Keramičke kočione pločice najprije su ponuđene za teretna vozila i SUV vozila.
izgradnja
Keramičke kočione pločice uglavnom su sastavljene od keramičkih vlakana. Ta se vlakna, zajedno s malom količinom metala, drže zajedno sa sredstvom za vezanje koje jastucima daje njihovu strukturu. OEM kočnice obično su polu-metalne i sadrže različite metale poput čelične vune, razrezane metalne žice i željezo u prahu. Ostale metale metalne komponente koriste zajedno. Keramičke kočnice su mekše i konzistentnije, dok su polu-metalni jastučići tvrđi i sadrže više varijacija.
funkcija
Unatoč različitim sastavima, keramičke i OEM kočione pločice djeluju na gotovo isti način. Na kočionim kočnicama koriste se kočione pločice, koje djeluju tako da metalnim rotirajućim rotorom zakačite dva prstena pričvršćena na čeljust. Čeljust se zatvara kada je pritisnuta papučica kočnice, uzrokujući trenje (i toplinu) između jastučića i rotora kako bi usporilo ili zaustavilo vozilo. Većina modernih automobila koristi disk kočnice na prednjim kotačima, gdje je potrebno više, dok koristi skupe bubanj kočnice straga. Sve češće, proizvođači automobila nude diskovne kočnice na sva četiri kotača.
nedostaci
Trebalo je otkriti keramičke i polu-metalne kočione pločice. Keramički jastučići su mekši pa se brže istroše. Oni također koštaju više za zamjenu. Polu metalne kočione pločice su tvrđe i stoga mogu brže istrošiti sam rotor. Također proizvode više buke, jer će metalni dijelovi na kraju doći na površinu jastučića i doći u kontakt s rotirajućim rotorom. Taj će se šum nastaviti sve dok se djelić na jastučiću ili sam rotor ne potroši dovoljno.
Prednosti
I keramičke i polu-metalne OEM kočione pločice nude određene prednosti u odnosu na druge vrste. Budući da su mekani, keramički jastučići ne oštećuju i pružaju glatko, ravnomjerno trenje tijekom kočenja. Keramički jastučići su također čisti i stvaraju manje prašine dok se troše. Polu-metalni jastučići nude prednost niske cijene, što je jedan od glavnih razloga što se koriste na većini novih vozila. Oni se također polako istroše i omogućuju dobar prijenos topline dalje od rotora. Na taj se način sprečava zakrivljenost koja se može dogoditi kada je rotor izložen prekomjernoj vrućini.
