Sadržaj

• 1. korak
• 2. korak
• 3. korak
• 4. korak
• 5. korak
• Korak 6
• Korak 7
• 8. korak
• vrh
• upozorenje
• Predmeti koji će vam trebati

Elektronski kontrolirano ubrizgavanje goriva zamijenilo je rasplinjač i razdjelnik koji je bio toliko popularan na starijim automobilima. Korištenjem bregastog ventila ili senzora radilice, regulatora goriva i apsolutnog tlaka u razdjelniku, precizna količina goriva šalje se kroz svaku glavu ubrizgavanja gdje se raspršuje i odvodi u glavu motora. Ubrizgavanje goriva poboljšava hladno pokretanje motora, uklanja štetne emisije, povećava uštedu goriva i ukupne performanse. Ako unutarnji brizgaljnik goriva curi, to može uzrokovati pretjerano bogatu smjesu. Vanjsko curenje injektora može uzrokovati opasnost od požara. Pronalaženje curenja injektora uključuje nekoliko koraka i neke potrebne alate.

1. korak

Provjerite je li vaše vozilo parkirano ili neutralno, ovisno o vrsti prijenosa. Uključite kočnicu za nuždu. Podignite haubu. Uklonite negativni kabel akumulatora sa utičnicom. Držite svjetlo trgovine iznad šine za ubrizgavanje goriva. Ako imate kutiju za usisavanje hladnog zraka, uklonite je odvijačem ili utičnicom, ovisno o učvršćivaču.

2. korak

Pogledajte pažljivo svaku glavu mlaznica za gorivo gdje se spaja na razvodnik goriva. Potražite bilo koja očita kapljanja curenja ili uzorak raspršivanja goriva na šini, tijelu mlaznice ili glavi cilindra. Miris na plin. Propuštanje na glavi ubrizgavača značit će loše brtve O-prstena unutar tijela injektora.

3. korak

Pronađite otvor za servisni ventil na vodilici za gorivo. Izgledat će kao Shrader ventil u gumi s otporom za otpuštanje. Upotrijebite vrh odvijača kako biste gurnuli sustav za poništavanje pritiska. Ako šina za gorivo ima poklopac koji se može skinuti, upotrijebite utičnicu da polako odvijte poklopac, držeći krpe iznad njega.

4. korak

Pogledajte priručnik za svoje vlasnike gdje se nalazi mjesto provjere tlaka goriva na šini. Prilagodite mjerač tlaka goriva na priključak za ispitivanje tlaka, uvrštavanjem ga ili upotrebom potisnog adaptera. Ako vaša šina za gorivo nema armaturu za ispitivanje tlaka, upotrijebite ključ za gorivo za točenje goriva neposredno iza trake za gorivo. Pričvršćivanje na liniju za gorivo i mjesto dovoda injektora. Pričvrstite cijev za manometar na sredinu T-priključka.

5. korak

Privremeno priključite negativni kabel baterije ručno. Postavite ključ za paljenje u položaj "uključeno" nekoliko puta i isključite ga - to će ponovno pritisnuti sustav. Pogledajte čitanje na mjeraču. Pogledajte vlastiti priručnik za ispravne psi ili "funte po kvadratnom inču" za ispitivanje zaostalog tlaka. Ovisno o vozilu, čitanje će biti od 30 do 80 psi. Pritisak treba držati nekoliko minuta bez pada. Bilo koje specifikacije pada tlaka ukazuju na jedno curenje ili više brizgaljki.

Korak 6

Uklonite negativni kabel iz baterije. Ispustite tlak sa gorivom ako ste je pritisnuli za ispitivanje preostalog tlaka. Odvojite mlaznicu za gorivo pomoću glava mlaznica za gorivo otkopčavanjem kopča. Pomoću ključa za dovod goriva otpustite dovodnu cijev šine za gorivo. Upotrijebite utičnicu, produžetak i ključ za odvrtanje pričvrsnih vijaka na vodilici za gorivo. Pomoću ručnog pritiska povucite šipku za gorivo gore i sa mlaznica.

Korak 7

Upotrijebite alat za uklanjanje mlaznica za gorivo za uklanjanje svakog ubrizgavača tako što uređaj postavite oko usne mlaznice. Izvucite injektor ravno prema gore. Sjetite se koji se ubrizgavač uklapa u ulazni otvor na šini za gorivo. Postavite svaku glavu injektora natrag u prihvatni otvor na gorivoj šini i gurnite ih rukom. Postavite šinu za gorivo tako da možete ponovo spojiti vod za gorivo na nju. Pomoću ključa za gorivo spojite dovod goriva na razvodnik goriva.

8. korak

Privremeno ponovno priključite negativni kabel akumulatora na njegov terminal. Nekoliko puta prebacite ključ za paljenje u položaj "uključeno" da biste ponovno pritiskali šinu za gorivo. Vrlo pažljivo pogledajte savjete mlaznica za gorivo. Nitko od njih ne bi trebao dolijevati gorivo. Svako curenje na vrhovima mlaznica ukazuje na loše brtve unutarnjeg ventila u tijelima ubrizgavača. Zamijenite sve brizgaljke za curenje.

Odspojite negativni kabel akumulatora na terminalu. Ako ste pronašli neke mlaznice za curenje goriva, morat ćete se suočiti s njima sve, jer loše brtve obično ispadnu otprilike u isto vrijeme. Ponovno sastavite sve uklonjene komponente obrnutim redoslijedom kad ste ih skinuli. Ne zaboravite vratiti brizgalice u svoje prvotne najamne šine. Držite negativni kabel akumulatora isključen do kraja postupka montaže.

vrh

• Sustavi ubrizgavanja goriva i dizajni isporučuju se u bezbroj konfiguracija ovisno o godini, modelu i modelu. Točne specifikacije vašeg motora potražite u priručniku za kupce. Obavezno znate koje su komponente kad je uklonite. Napravite dijagrame i zabilježite bilješke kako biste zapamtili postupak ponovnog sastavljanja.

upozorenje

• Ne pušite nigdje u blizini motora, kada obavljate testove ubrizgavanja goriva i podtlačivanje sustava. Prskalni plin je vrlo zapaljiv.

Predmeti koji će vam trebati

• Priručnik za popravak vlasnika
• Kupujte svjetlo
• Odvijači
• Set utičnica
• Utičnica produžetak
• Ratchet ključ
• Ključevi za gorivo
• Manometar tlaka goriva
• Puhač mlaznica za gorivo