Sadržaj
Spojne šipke podliježu ogromnim silama. Pri 4.000 o / min klipovi će imati duljinu od 5.91 inča i moći će ubrzavati i usporavati sa silom od 640 puta većom od sile gravitacije. Spojne šipke moraju biti zadane kontroli tih sila bez čekanja, lomljenja ili bilo čega neočekivanog. Povezivanje dimenzija šipki i konstrukcije može napraviti razliku između pouzdanog trkača i razarača na prvi znak zlostavljanja.
Motori sa četiri cilindra
Chevrolet 2.2L - poznatiji i kao Vortec 2200 - imaju duljinu od centra do centra (c-c) duljine 5.590 inča, tešku 530 grama i koriste vijke šipke 0,31 inča. Chevrolet / Oldsmobile Quad Ovens šipke su 5.710 c-c, teže 530 grama i koriste vijke šipki od 5/16 inča. Šipke najnovije generacije Ecotec 2.2L s 5.765 c-c, teže 550 grama i koriste vijke šipki 0,31 inča (5/16 inča).
Motori sa šest cilindara
Chevrolet 250 ravnih šest šipki dimenzija 5,7 inča c-c, s 2,00 inčnim koljenastim osovinom i promjerom ručnog zgloba 9,27 inča i težine 680 grama. 4.3L Vortecs - i ranije 262 V-6 - šipke su 5.7 inča c-c s 2,25-inčnim koljenastim osovinom i 9,27-inčnim zglobom, te težine 665 grama.
Mali blok V-8
327 i 350 malih blokova koriste šipke dimenzija 5,7 inča s 2,1 inčnim koljenastim osovinom i 0,927 zgloba zgloba, a teže 630 grama. Veće 400 malih šipki su identične, ali duljine c-c od 5,565 inča. Mali štap od 283 bloka mjeri 5,7 inča c-c, 2,00 inča na kraju radilice i 0,927 inča na zaglavlju i teži 655 grama. Najnovija generacija LS1 malog bloka od 350 koristi metalne šipke u prahu težine 650 grama duljine c-c od 6,1 inča i promjera zgloba za zglobove od 0,927 inča.
Veliki blok V-8
Alling veliki blokovi dimenzija 396 do 502 kubičnih inča s izmjenjivim 635-inčnim c-c šipkama težine 780 grama i promjerom 2,2 inča na osovini radilice i 0,999 inča na zaglavlju zgloba.
