Sadržaj
4,3-litarski Vortec Chevy V6 bio je prvi Vortec-ov motor ikada proizveden 1986. godine i korišten je u GMC i Chevy kamionima. Motor se hvalio sa 155 konjskih snaga kada se prvi put pojavio. Motor se temelji na onome što General Motors naziva Vortex tehnologijom. Tehnologija proizvodi zlatni vrtložni mini-tornado unutar komore za izgaranje. Ideja je bila učinkovitije kombinirati gorivo i zrak u komori, stvarajući više energije. Ovaj motor je okosnica Chevy linije lakih kamiona i kombija.
Osnovni motor
Chevy je svom 4,3-litarskom V6 dao numeričku oznaku "4300." Ovaj je motor izrađen kao Vortec s 90 stupnjeva koji istiskuje 4.300 kubičnih centimetara ili 262,3 kubičnih centimetara. Ovaj se motor temeljio na 350-kubičnom 5,7-litarskom V8 malom blokovskom Chevy motoru. Motor LB4 V6 4300 korišten je samo u osobnim automobilima, a onda se, 1991. godine, motor proširio u lagane kamione.
GMC Syclone
1991. godine GMC Syclone debitirao je s motorom 4300 LB4. Kamion se hvalio s 280 konjskih snaga sa 350 okretnih momenta pri 3.600 o / min. Ovo je bila prva upotreba višesmjernog ubrizgavanja goriva na motoru 4300. LB4 je povučen 1998. godine. 1992. blok motora je izmijenjen i Chevy je izašao sa središnjim L35 motorom ubrizganim u luku, nakon čega je LF6 1996.
Trenutni motor
2002. godine, 4300 je dobio još jedno podizanje lica, dok se GM vratio u više-portni ubrizgani motor i predstavio LU3 i LG3. Vortec inačica LU3 motora 4300 je svjetlo Chevy S-10. Trenutni LU3 / LG3 motor ocijenjen je između 180 do 200 konjskih snaga pri 4.600 o / min, uz 260 stopa zakretnog momenta pri 2.800 o / min, ovisno o modelu koji se pokreće. Motor ima blok i glave od lijevanog željeza i ima provrt i hod od 4 inča za 3,48 inča. Motor ima konfiguraciju nadzemnog ventila s dva ventila po cilindru.
