Sadržaj
Već od prvih automobila ispušni sustavi bili su nešto vrsno. Danas se razdjelnici, zaglavlja, cijevi i savjeti isporučuju u mnogo različitih materijala i dorada. Ta raznolikost čini razliku u pristupu, proizvodima i radu potrebnim za njihovo čišćenje. Ali učinit ćete da vam cijevi zasjaju, pazite da prvo budu mrtvi-hladni; kako biste izbjegli spaljivanje vrhova prstiju, ali i osigurali mogućnost da obavljate svoje poslove.
1. korak
Pregledajte površinu čišćenja. Donji dijelovi ispušnog sustava, uključujući blagi ili nehrđajući čelik, pocinčani čelik, aluminijski čelik ili čak titan. Vidljivi vrhovi i zaglavci mogu biti od istog materijala kao i ostatak ispuha, ali u slučaju ispušnih razdjelnika, mogu biti kromirani, keramički obloženi ili lijevano željezo. Svaki od ovih materijala zahtijeva drugačiji pristup.
2. korak
Po potrebi uklonite savjete, zaglavlja ili zaglavlja za potpuni pristup. Savjeti su obično dovoljno lako ukloniti; većinu vremena se drže s vijcima, stezaljkama ili jednostavnim vijcima. Zaglavlja i ispušne razdjelnike može se prilično lako ukloniti na automobilima s prednjim pogonom, s umetnutim bočno postavljenim motorima. U drugim slučajevima, poput uzdužno postavljenih motora V-6 ili V-8, oni mogu biti noćna mora. Na vama je samo da odmerite pogoršanje uklanjanja razdjelnika ili zaglavlja jednostavnosti čišćenja automobila. Ako ih odlučite skinuti, vijke poškropite nekim uljem, pustite da odstoji 10 minuta, i uklonite razdjelnike ili glave s automobila.
3. korak
Krom i metalni keramički premazi površinski su premazi, pa ćete s njima trebati biti nježni. Gornja prevlaka kroma često je debela samo nekoliko molekula, tako da su abrazivi loša ideja. Za čišćenje ovih prevlaka najbolje je otići u vašu lokalnu trgovinu motociklima ili pokupiti kompletan komplet s čistijim i pročišćenim jastučićima - i polirati, ako želite ići tim putem. Važno je kupiti kromirano sredstvo za čišćenje ispušnih plinova, a ne sredstvo za čišćenje kromiranih kotača. Ispušni uređaji za čišćenje su formulirani za veliku toplinu i kasnije boje kovine. Slijedite upute za kit ili prskajte sredstvo za čišćenje na komponenti, ostavite ga da se preporuči tijekom vremena, i istrljajte ga četkom od plastične žice ili vrlo nježno zelenom kuhinjskom podloškom kuhinjskog tipa. Isperite vodu sa svojim učinjenim.
4. korak
Lijevano željezo, mekani i nehrđajući čelik su puno tvrđi i trajniji od obloženih površina, tako da se morate brinuti hoćete li biti malo crveni s njima. Započnite s čišćenjem dobrog odmašivača motora i četkom kako biste uklonili početni sloj prljavštine, a zatim ih isperite. Zatim nanesite malo sapuna za poliranje metala na čeličnu vunu od # 0000 i počnite ribanje. Kod razdjelnika od lijevanog željeza i blagog čelika, kolut od mesingane žice na brusilici će raditi bolje i brže i ostavit će ljepši završni sloj. Nosite odgovarajuću zaštitnu opremu i naočale - ti točkovi bacaju prilično gadne metalne čekinje. Koristite samo mesingani kotač od žice. Čelična žica je tvrđa, ukopati će se u metal i može naslagati sitne fragmente koji će kasnije zahrđati.
5. korak
Pocinčani i aluminificirani čelik najbolje se čiste deterdžentom za suđe i vodom ili sredstvom za čišćenje aluminijskih kotača. Te su površine poprilično ružne, a na njima će s vanjske strane uvijek imati tanki, kredni sloj. Taj sloj štiti metal ispod, pa ga želite polirati. Samo ga očistite. Titanium loše reagira s većinom namjenskih sredstava za čišćenje, pa ga najbolje očistite samo deterdžentom za suđe i vodom.
Lakirajte komponentu kako biste zasvijetlili. Koristite namjenski nehrđajući čelik i finu žičanu vunu od nehrđajućeg čelika. Smetati poliranje od lijevanog željeza ili blagog čelika - oboje ionako razvijaju površinsku hrđu, osim ako ne nanesete zaštitni premaz. Ista stvar s pocinčanim i aluminijskim čelikom. Poljski krom i metalni kaput u prahu s kromiranim lakom i ručnikom od mikrovlakana. Izbjegavajte upotrebu bilo kakvih abraziva na titaniju, osim za blagi aluminijski lak. Ne šteti metalu, ali promijenit će izgled onog hladnog plavo-zlatnog toplinskog uklanjanja boje koji sadrži titan. Mnogi ljudi vole polirani, mutni titan; ima lijep, mračan, ali nema onaj svijetli, dramatični prijelaz grijanog titana u plavo-zlato.
upozorenje
- Budite oprezni kad koristite bilo koji abraziv na kromiranim i premazanim površinama. Taj sjaj može izgledati milju duboko, ali stvarni krom je premaz tanji od ljudske dlake. Tvrđi je od boje, ali i dalje se lako sagorijeva agresivnim abrazivom.
Predmeti koji će vam trebati
- Prodirajuće ulje
- ustavljački kotač
- Set utičnica
- Set ključeva
- Chrome komplet za čišćenje i poliranje ispušnih plinova ili namjenski sredstvo za čišćenje, plastična četka za ribanje i zeleni kuhinjski podlošci za čišćenje
- Odmašivač motora
- Sapun za poliranje metala
- # 0000 čelična vuna
- Brusilica i mesingani kotač od žice - opcionalno
- Deterdžent za suđe
- Aluminijsko čišćenje kotača
- Lak koji odgovara materijalu
- Ručnici od mikrovlakana
