Sadržaj
Sva vozila dolaze opremljena s malim dijelovima motora koji se nazivaju senzori za kisik u motoru. Mnoge različite vrste senzora za kisik obavljaju niz različitih funkcija, a može se koristiti i neispravni senzor za kisik.
Grubi prazni motor
Motori vozila koji imaju loš osjetnik za kisik često rade nepravilno ili grubo. Kiseonički senzori, uključujući mješavinu goriva i zraka, vremenski raspon motora i intervale sagorijevanja motora. Neispravan senzor za kisik može poremetiti bilo koju od ovih stvari i prouzrokovati grubi rad u praznom hodu.
Nedostaje motor
Loš osjetnik za kisik može se probiti u mješavinu zraka i goriva u motoru ili motoru za izgaranje, oba mogu prouzrokovati promašaj motora ili rad nepravilno. Motor je obično izraženiji u praznom hodu ili pri nižim brzinama motora; Neispravan senzor kisika može spriječiti normalno dovod / izgaranje goriva u motoru i uzrokovati promašaj.
Pinging motora
Ako je senzor lošeg kisika poravnat sa sustavom paljenja na motornom motoru, on može odgoditi ili unaprijediti vrijeme paljenja motora, što može dovesti do pinganja motora. Pinging se događa kada se motori zapale u pogrešno vrijeme.
Loša kilometraža plina
Ovisno o vrsti goriva, dovod goriva i sustavi za izgaranje mogu isprazniti ili pokvariti neispravni senzor kisika. Ako se previše goriva unese u zrak ili mješavinu goriva motora, pretrpjet će se kilometraža plina.
Povećana emisija vozila
Senzori kisika u vozilu igraju ključnu ulogu u održavanju emisija u vozilu unutar određenih parametara. Vozilo ne može proći državnu smogu test, jer loš ili neispravan, osjetnik za kisik neće mjeriti različite omjere motora ili koncentracije smjese zrak / gorivo niti prilagoditi određene radnje motora dovoljno točno da kontrolira emisije vozila.
