Sadržaj
Od drugog automobila dizajneri pokušavaju osnovno vozilo na četiri kotača učiniti boljim od prethodnog modela. Projektiranje brzog motora, zatim masiranje gasa. Da biste doista postigli velike brzine, dizajn mora uzeti u obzir težinu, aerodinamiku i snagu.
Dizajn konceptnog automobila
1. korak
Sve do kasnih 1970-ih, automobile su dizajnirali crtači, a ne računala. Dizajner bi izradio koncept, stavio ga u oblik gline, izradio dimenzije i zatim izgradio prototip. Danas cijeli kreativni proces rade računala. Ovo bi moglo učiniti korisnom, automobilskom ekonomijom, ali ne uzbuđuje toliko kao brzi automobil koji je izgrađen u ruci.
2. korak
Zaista brza vožnja imat će vrlo nizak koeficijent povlačenja. Koeficijent vučenja je količina zraka koju automobil gura natrag dok se vozi niz cestu. Velike, ravne površine imaju visok koeficijent povlačenja, dok glatke, zaobljene površine propuštaju zrak oko njih. Automobili s "top pištoljem" koji mogu prijeći 140 milja na sat moraju biti aerodinamični. Automobil zaobljenog dizajna, brišućih oblina i minimalnu količinu zračnih lopatica ili druge stilske, ali neučinkovite dodatke. Pazite na oblik šupljina kotača jer će kotači i gume uzrokovati povlačenje ako su otvor preširok ili previše širok.
3. korak
Zamjena zraka važan je faktor, ali ne približno kao težina. Teški automobil, izrađen od metala i željeza, trebati će više snage za guranje nego laki automobil izrađen od stakloplastike i aluminija. Uložite sve napore i osigurajte da bude što laganija, a da pritom zadrži svoju snagu. Točkovi, okvir, sjedala i motor neke su od komponenti zbog kojih se smanjuje težina. Aerodinamičnosti vozila dodaje se i njegova visina od tla. Što je niži kolnik, manje je uznemireni automobil "omotnica" dok je u pokretu. Zrak ispod automobila zapravo može uzrokovati da djeluje poput krila i postaje zrak u zraku pri brzinama većim od 100 MPH.
Nakon što se odabere oblik karoserije i odaberu materijali za snagu i težinu, mogu se osmisliti snaga i hardver. Iako su automobili na električni pogon brži od benzinskih automobila, njihov nedostatak može biti prepreka. Ako automobil treba kratko testirati brzinu, tada bi radila velika elektrana. Odnos snage i ekonomičnosti mora biti u dizajnu.
vrh
- Stražnja krila i spojleri, izvedeni iz tehnologije trkačkih automobila, namijenjeni su samo za vozila na zadnjim kotačima. Krilo se gura na stražnji dio automobila, stavljajući kotače straga. Na automobilima s pogonom na prednje kotače to znatno usporava automobil.
Predmeti koji će vam trebati
- Radni rad
- Instrumenti za pisanje
- Kalkulator
