Sadržaj
IS350 i ES350 uključeni su u ulaznu seriju limuzina Lexus. IS je bila posvećena sportska limuzina, dizajnirana da se natječe s automobilima orijentiranim na performanse kao što su BMW 3-Series i Mercedes-Benz C-klase. ES je bio tradicionalno luksuzni izbor. Bilo je to malo ugodnije i relativno opušteno, susretljivo vozačko iskustvo.
Stražnji pogon ili pogon na sve kotače dijeli GS limuzina, te nadolazeći RC sportski kup. ES, s pogonom na prednje kotače, s druge strane, izgrađen je na istoj platformi kao i Toyota Toyota u punoj veličini.
IS350 je bio potpuno nov za 2014. godinu, dok je ES350 redizajniran prethodne godine.
Vanjske i unutarnje dimenzije
Razvrstan kao kompaktna limuzina, IS350 je bio dugačak 183,7 inča, širok 71,3 i visok 56,3 inča, međuosovinski razmak 110,2 inča. ES350 u punoj veličini bio je 192,7 inča, širok 71,1 i visok 57,1 inča. Sjedio je na 111-inčnom međuosovinskom razmaku. Prednja sjedala IS350 osiguravala su 38,2 inča prostora za glavu, 55,9 inča sobi za ramena, 54,3 inča bočne sobe i 44,8 inča prostora za noge. Njegova 53,9 inča prostora za glavu, 54,0 inča kuka i 32,2 inča prostora za noge. Veća ES350-ova prednjeg sjedala osiguravala je 37,5 inča prostora za glavu, 57,6 inča prostora za ramena, 54,8 inča bočne sobe i 41,9 inča prostora za noge. Putnici stražnjeg sjedala dobili su 37,5 inča prostora za glavu, 55,0 inča prostora za ramena, 53,8 inča bočne sobe i 40,0 inča prostora za noge. Kućište modela IS350 nudilo je teretni prostor od 13,8 kubičnih metara, dok ES350-ovi imaju mjesta za stvari vrijedne 15,2 kubika.
Pogonski sustav
Oba modela pokretana su 3,5-litarskim V-6 motorima s dvostrukim nadmorskim strojevima. Motor IS350s proizveo je 306 konjskih snaga pri 6.400 okr / min i 277 stopa-okretnog momenta pri 4.800 o / min. ES350-ovi V-6 s nižim izlazom generirali su 268 konjskih snaga pri 6.200 okr / min i 248 stopa zakretnog momenta pri 4.700 okr / min. IS350 kamera s pogonom na stražnje kotače s osmostepenim automatskim mjenjačem, dok verzija sa pogonom na sve kotače dolazi sa šestostepenom jedinicom. Svi ES350s standardna kamera sa šesterostupanjskim automatskim. Kao sportska limuzina, IS ima jasnog pobjednika u pogledu performansi. Ubrzao bi se mogao od 0 do 60 km / h za 5,6 sekundi poput sportskog automobila. Mekši, opušteniji ES mogao je to učiniti u sporijim, ali ipak vrlo respektabilnim, 6,5 sekundi.
Značajke i mogućnosti
Na popisu standardne opreme IS350s uključeni su 17-inčni alu-felne, kožna presvlaka od kožne kože, 60-40 sklopivo stražnje sjedalo s naslonom za ruke, LED dnevna svjetla i svjetla kočnice, HID prednja svjetla, paljenje bez ključa i ulaz, grijana bočna ogledala, mjesečni krov, Bluetooth povezivanje, telematski sustav Safety Connect, 7-inčni zaslon s zaslonom osjetljivim na dodir zaslona u boji i audio sustav s osam zvučnika sa satelitskim radiom, pomoćnim audio priključkom i iPod- USB veze. Pored toga, IS nudi i četiri mogućnosti paketa: Premium, Luxury i F Sport. Premium paketu su dodana grijana i ventilirana prednja sjedala i LED prednja svjetla. Luksuzni paket dodao je kožnu presvlaku, bočna ogledala sa automatskim zatamnjenjem, volan naginjanja i teleskopskog volana, funkciju vozača sjedala, brisače vjetrobranskog stakla koji osjete kišu, obloge drva i nadzor slijepih mrlja. , F Sport paket orijentiran na performanse dodao je LED prednja svjetla, 18-inčne kotače, posebnu mrežastu rešetku i revidirani prednji branik, čvršće, sportsko podešen ovjes, kočione pločice s performansama, volan i ručicu s ručicama od perforirane kože i gumbom za biranje, aluminij urezivanje na papučicama i pločicama za nokte te posebna sportska oprema. F Sport modeli sa stražnjim kotačima također su dobili agresivniju postavku "S +" za izbor načina vožnje i prilagodljivi sustav ovjesa. Konačno, samostalne opcije za IS350 koji su uključeni u GPS navigacijski sustav, zvučni sustav Mark Levinson sa 15 zvučnika, kamera za gledanje unatrag, parking ispred i straga, senzori za parkiranje sprijeda i straga te sustav upozorenja o odlasku sa vozne trake. ES350 standardna kamera sa 17-inčnim alu felgama, svjetla za maglu, LED svjetla za vožnju, ksenonska svjetla, paljenje bez ključa i ulazak, krovni otvor, presvlake od kože, dvozonski automatski klima uređaj, tempomat, grijana ogledala, nagibanje i teleskop upravljač, retrovizor sa automatskim zatamnjenjem, prednja sjedala s osmosmjernim napajanjem s dvosmjernom podesivom potporom, Bluetooth povezivanjem, Sigurnosnim povezivanjem i audio sustavom s osam zvučnika sa satelitskim radiom, pomoćnim audio priključkom i iPod-USB sučelje. ES350 je bio dostupan s pet opcija paketa: audio prikaz, navigacija, premium, luksuzno i ultra luksuzno. Paket Display Audio dodao je 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir, kameru za unazad i nadograđeni audio sustav s HD radiom. Navigacijski paket uključivao je sve u paketu Audio Audio, plus GPS navigacijski sustav, veći 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir, surround zvuk i obradu glasa. Okvirni audio-sistem Mark Levinson sa 15 zvučnika bio je opcijski u paketu za navigaciju. Premium paketu dodao je upravljač koji se podesi po moći, funkciju memorije vozača sjedala i obloge od drva. Luksuzni paket dodao je kožnu presvlaku i grijana prednja sjedala. Konačno, paket Ultra Luxury nadograđen je u kožnu presvlaku, podesivi jastuk na dnu sjedala za vozačevo sjedalo, krovni pokrov, ambijentalno osvjetljenje u unutrašnjosti, ručni suncobran i stražnji suncobran. Uključene su samostalne opcije na ES350, sustav upozoravanja na slijepe točke, sustav upozoravanja na kišu, brisači senzora za kišu, prtljažnik sa zatvaranjem struje, grijana i ventilirana prednja sjedala sa standardnom presvlakom od kože, parking senzori i grijani upravljač.
sigurnosni
Dva automobila nudila su snažnu liniju sigurnosnih karakteristika. Oba IS350 i ES350 standardna kamera sa ABS na sva četiri kotača, kontrola proklizavanja, kontrola stabilnosti, sigurnosni sustav Connect, prednji i stražnji bočni zračni jastuci, bočni zavjesi i prednji zračni jastuci koljena. Sigurnost Connect osigurala je pomoć na cesti putem neprekidne mobilne veze i lociranja funkcija obavijesti o sudaru.
Podaci o potrošačima
Pogon na stražnjim kotačima IS350 dobio je EPA ocjenu ekonomičnosti potrošnje goriva u gradu od 19 mpg i autoceste od 28 mpg. Verzija sa pogonom na sve kotače ocijenjena je na 19-26. ES350 je, međutim, bio vodeći u ovom duelu, sa ocjenom 21-31. Osnovna cijena IS350 bila je 39.615 dolara za verziju s pogonom na stražnje kotače i 41.850 dolara za automobil sa pogonom na sve kotače. ES350 je započeo sa 36.620 dolara.
