Sadržaj
"LT" i "LTZ" kombinacija su slova koja Chevrolet koristi za razgraničenje različitih razina izvedbe na liniji SUV-ova Tahoe. Slova nisu akronimi. Uređaj vozila, također poznat kao značajke, započinje s "osnovom", uključujući značajke poput klima uređaja, brave struje i električnih prozora. Kako napreduje razina trimanja, dodaju se opcije poput CD playera, grijanih sjedala, moćnijeg motora ili navigacije. LT i LTZ na prvi pogled su identična vozila. Međutim, pomnijim pregledom otkrit ćete nekoliko suptilnosti zbog kojih je LT malo luksuzniji od LTZ-a.
LT vs. LTZ Power-train
U području performansi motora, LT i LTZ opremljeni su 5,3-litrenim V-8, koji stvara 326 konjskih snaga i 348 obrtnog momenta. Kao rezultat istog pogonskog pogona, oba modela imaju potrošnju goriva od 11, odnosno 16 mpg. Oba su modela dostupna i u pogonu na dva ili četiri kotača i E85 fleksibilnim adapterima za gorivo, što može dramatično utjecati na potrošnju goriva. Koristeći E85, grad i autocesta mpg skočit će na 15, odnosno 21.
LT Vs. LTZ Izvana
Sličnost se nastavlja i na prednjem dijelu LT-a i LTZ-a. Oba modela teže 5 635 funti, međuosovinsko rastojanje od 116 inča, ukupna duljina od 202 inča i visina od 76,9 inča. Izvana, jednostavno ne možete prepoznati razliku između LT-a i LTZ-a. Ali to se mijenja iznutra.
LT Vs LTZ Unutrašnjost
LTZ ima sposobnost za osam putnika, s dodatnim sklopivim sjedištem; LT ima mjesta za sedam. Unatoč dodatnom kapacitetu, LT i LTZ imaju identične unutarnje dimenzije, s 41 inčnim naslonom za glavu i 39 inča stražnjeg prostora za noge. Zanimljiva strana, osnovni model Tahoe LS, s cijenom od 5000 dolara manje od LTZ-a, ima kapacitet za sjedenje za devet. LT i LTZ standardno su opremljeni CD uređajem, tempomat, klima uređaji, električni prozori, prednji / stražnji / bočni zračni jastuci, višestruko prilagodljivo sjedalo, ploča i drvo za navigaciju. Opet su gotovo svi elementi identični, s izuzetkom LT ima programirljivi upravljački program sa šest postavki, kućni uređaj (koji uključuje dva programabilna otvarača za garažna vrata) i prednja svjetla.
LT Vs. LTZ ovjes
Iako su gotovo svi elementi ovjesa i kočenja identični, jedna je glavna razlika u udobnosti vožnje LT-ovima. To je zbog krute stražnje grede ovjesa, poput LTZ-a, koja zamjenjuje opruge zavojnica za zračne jastuke. Chevy ne određuje može li se ovjesom stražnjeg zračnog jastuka upravljati ručno preko prekidača koji se upravlja vozačem (većina ovjesa za vožnju u zračnom prometu nudi ovu standardnu ručnu kontrolu tijekom instalacije). No, zračni jastuci će se poboljšati pri smanjenju opterećenja.
Razmatranja
Ostalo poboljšano stražnje ovjes, LT nema mnogo veze s LTZ-om. S obzirom da cijene za 2010. godinu lebde oko 50.765 USD za LT i 42.130 USD za LTZ, moglo bi biti teško opravdati nadogradnju.
