Sadržaj
Kućište prijenosa vitalni je dio svakog sustava pogona na sva četiri kotača. To je, za sve namjere i svrhe, drugi prijenos koji omogućuje vozilu prijelaz između pogona na stražnje kotače i pogon na sva četiri kotača ili visokog i niskog stupnja prijenosa. Vozač tada ima luksuz da koristi pogon na stražnjim kotačima na cesti i pogon na sva četiri kotača izvan ceste. Iako se u slučaju prijenosa mogu pojaviti brojni problemi koji bi rezultirali neskladnom bukom, najvjerojatniji krivac je nedostatak prijenosa tekućine u slučaju prijenosa.
1. korak
Uključite ručnu kočnicu i isključite vozilo prije pregleda podvozja. Kućište prijenosa nalazi se neposredno iza mjenjača, spojeno na mjenjač-diferencijal, koji prenosi sile na prednju diferencijal. Pregledajte kućište prijenosnika da li postoji deformacija u kućištu ili curenje prijenosnog fluida. Ako je oštećen prijenosnik, vozilo odnesite mehaničaru na ravnoj ploči; ako curi, možda će to biti samo nova brtva.
2. korak
Pregledajte mjenjač-diferencijal i prednji diferencijal. Ako je oštećen prednji diferencijal, osovina bi mogla odgurnuti zupčanike i tako izazvati prianjanje. Ako je mjenjač-mjenjač postao ukrivljen ili oštećen, to može gurnuti zupčanike i ploču kvačila u sredinu u kućištu prijenosa i uzrokovati spone.
Uključite vozilo i prebacite u 2H za pogon na stražnjim kotačima. Vozite naprijed i slušajte zvuke cluckavanja. Ako se tijekom 2H buka i dalje javlja, može se iskriviti. Uključite 4H, a zatim slušajte ponovo. Ako se stega dogodi dok je u 4H, postoje oštećeni zupčanici koje nije pravilno odloženo.
