Sadržaj
Automobilsko ulje s naljepnicama i brojevima koji kodiraju ulje i aditive. Različiti znakovi predstavljaju zaštitu od čišćenja motora, vrstu motora za korištenje i viskoznost ulja pri različitim temperaturama. Viskoznost je ljepljivost ili debljina ulja. Utječe na sposobnost ulja da podmazuju pokretne dijelove motora.
Deterdžent i vrsta motora
Dva slova koja stoje sama na ulju mogu predstavljati vrstu motora i aditivno sredstvo za pranje. To su, primjerice, kodovi SE ili CD. S označava da je ulje za benzinske motore, a C za dizel. Drugo slovo označava razinu zaštite od čišćenja. Oni su poredani abecednim redom od najgoreg prema najboljem. Na primjer, bolji je od D. koji je zbunio "SE" sa "SAE", što također možete vidjeti na limenci. SAE označava Društvo inženjera automobila. Spominju se na ulju jer standardiziraju ljestvicu viskoznosti ulja na koju se mogu odnositi ostali brojevi na limenci.
viskoznost
Pojedinačni ili složeni brojevi prenose masu ili viskoznost ulja; 30 i 10W-30 su primjeri. Uvođenjem novih aditiva za ulje počevši od 40-ih godina, viskoznosti su zamijenile motorno ulje s jednom viskoznošću. "W" se odnosi na "zimu". Prvi broj je viskoznost kada je ulje hladno. Broj nakon "W" je viskoznost nakon što je motor zagrijao na radnu temperaturu.
Ljest viskoznosti
Veći brojevi viskoznosti znače veći otpor protoka i veće trenje između ulja i dijelova koje podmazuje. SAE ljestvica kreće se od 5 do 50, pri čemu je 50 najdeblji. Optimalna viskoznost ovisi o radnoj temperaturi i strukturi motora. Viskoznost se želi mijenjati unutar jednog putovanja automobilom.
Potreba varijabilne viskoznosti
Viskoznost se normalno smanjuje kako temperatura raste. Molekul ugljikovodika vibrira prebrzo pri višim temperaturama pri višim temperaturama. Trik za uravnoteženje motornog ulja toliko je viskozan ili gust da se ne može koristiti na niskoj temperaturi. po toplom ili vrućem vremenu.
Rješenje
Proizvođači ulja dodaju određene ugljikove polimere u motorno ulje da bi se suprotstavili obrnutim odnosima između temperature i temperature. Ova ulja "više težine" imaju složene brojeve s "W" na limenci. Takvi su aditivi bili široko dostupni 1950-ih za koje viskozitet nije bio dostupan. Promijenili biste svoju zemlju zbog promjene godišnjih doba. Vozači su zimi koristili ulje niske viskoznosti, a ljeti visoko viskoznost. Suprotno tome, ulje s više težina može se ponašati, recimo, kao ulje SAE 10 zimi ili kada se prvi pokrene motor, a ulje SAE 30 pri normalnim radnim temperaturama. To omogućava pravilno podmazivanje motora kroz raspon temperatura u jednoj godini.
