Sadržaj
U današnje doba i u kompaktnim automobilima s pogonom na prednje kotače i mišićima od milijun dolara, mnogi su se okrenuli stražnjem pogonu stražnjeg pogona poput kompaktnog S-10 pikapa za performanse povučene trake. S-10 ide puno toga. Mala težina, puno prostora i gotovo neograničena dostupnost čine S-10 pravim suparnikom na četvrt milje. Jedini pravi problem kod S-10 njegova je raspodjela težine koja je svojstvena kamionu. Stražnji dio kamiona je izuzetno lagan, što omogućuje vuču i zahtijeva posebnu pozornost u inženjerstvu.
Izgradnja kamiona
1. korak
Pomaknite prednju osovinu prema naprijed na šasiji. Produljenje međuosovinskog rastojanja na ovaj način pomoći će pomicanju motora i prijenosa bliže stražnjoj osovini, pomažući u postizanju te idealne raspodjele težine od 50 do 50 prema naprijed.
2. korak
Ugradite motor što je moguće unatrag. Možda biste čak trebali razmotriti središnju liniju prednje osovine - S-10 ima pravu konfiguraciju motora s prednjim i srednjim osovinama.
3. korak
Izvadite osnovni spremnik goriva i između stražnje osovine i stražnjeg branika postavite trkački spektar od 10 do 15 litara (tako da visi između tračnica okvira). To radite iz dva razloga. Prvo, pomicanje goriva iza stražnje osovine, omogućujući vam prilagodbu raspodjele težine samo dodavanjem ili uklanjanjem plina. Drugo, spremnik će vam olakšati novi ovjes sa četiri veze.
4. korak
Ugradite stražnji ovjes s četiri veze i namjestite ga tako da njegovo učinkovito središte kotrljanja padne točno ispod središnje linije prednje osovine. Da biste pronašli središte kotrljanja ovjesa, povucite zamišljenu liniju prema naprijed prateći kut donje stražnje upravljačke ručice i gornje stražnje upravljačke ručice. Središte kotrljanja ovjesa nalazi se tamo gdje se te linije presijecaju.
5. korak
Izrežite zalihe stražnjih kotača i instalirajte najšire moguće gume. Od toga smeta ponovno postavljanje novih kade s kotačima; samo izrežite što je više moguće i prekrijte krevet poklopcem cijevi od fiberglasa. Time ćete dobiti trenutni pristup i lak pristup stražnjem ovjesu.
Ugradite limski trbušni poklopac da pokrije donju stranu vašeg kamiona radi bolje aerodinamike i stabilnosti pri velikim brzinama. Možda biste htjeli bliže pogledati dno ceste miješajući stražnji dio trbuha. Tako će se stvoriti prostor za zrak velike brzine koji se širi ispod vašeg kamiona velikom brzinom (difuzijska komora), stvarajući vakuum (downforce) i povećavajući stabilnost velike brzine uz malu kaznu pri aerodinamičkom povlačenju. Pretvaranje trbušnog korita u "emisiju" na ovaj način smanjit će lakoću ovjesa, ali će isplatiti dividendu u sigurnosti i brzini.
Predmeti koji će vam trebati
- Kompletni ručni alat
- Oprema za rezanje, zavarivanje i proizvodnju
