Sadržaj
Zašto je to potrebno
Dinamički odziv dizajniran je da smanji rizik od prevrtanja tijekom tijesnih zavoja. U prošlosti su rollove bili glavna briga za mnoga sportska / komunalna vozila. Razlog tome je jednostavan: SUV vozila imaju visoko težište. Zbog njihove visine, manevriranje velikim brzinama u uskim uglovima ponekad može dovesti do prevrtanja i prevrtanja vozila. Taj se problem obično ispravlja promjenom stilova vožnje i manevriranjem na nižim brzinama. No, Range Rover Sport dizajniran je kao SUV visokih performansi. Za održavanje ove izvedbe dodan je sustav dinamičkog odgovora.
Kako djeluje
Sustav Dynamic Response djeluje tako što osjeti velike brzine u zavoju i djeluje na kompenzaciju. Sustavom upravlja računalo. G-sile, sile koje utječu na SUV-a tijekom tijesnog zavoja. Ti se signali šalju na računalo. Pri pokretanju snaga, sustav automatski podešava ovjes zračne opruge. To kompenzira valjak i
Kako ovo pomaže
Sustav dinamičkog odgovora dizajniran je za automatsko prilagođavanje, bez unosa vozača. Bez ove tehnologije, vozač bi morao neprestano prilagođavati brzinu SUV-u na cesti. Dinamički odziv to mijenja, omogućujući vozačima da se usredotoče na cestu, umjesto da brinu o upravljanju rizikom prevrtanja. Sustav pomaže i tijekom off-road upotrebe. Ako teren zahtijeva produženo kretanje kotačima, računalo može olabaviti ovjes i pružiti kotačima više slobode. Vozila obično imaju podešene ovjese za rukovanje na putu ili na terenu, ali ne i jedno i drugo. Na Range Roveru, međutim, dinamički odziv omogućuje vozaču da svlada oba uvjeta.
