Sadržaj
U motoru s rasplinjavanjem, brtva između ugljikohidrata i razdjelnika vjerojatno je drugo najveće potencijalno curenje samog brtve razvodnika. Zaptivka ugljikohidrata odgovorna je za postizanje prave ravnoteže između mjesta gdje i gdje ne bi trebalo biti; ovdje neuspjeh može vam pokvariti motore cijeli dan.
Osnovni problem
Karburator djeluje tako da pomoću vakuuma motora usisava gorivo kroz mlaznice rasplinjača i uvodi ga u najvišu točku vakuuma i protoka zraka kako bi ga pomiješao u preciznoj količini sa zrakom. Nepropusna brtva rasplinjača neće puštati gorivo, ali vidjet će se gdje je vakuumski signal najvažniji.
Neznatno curenje
Vrlo neznatno propuštanje može uzrokovati malo hrapavosti motora u praznom hodu, kada su pločice leptira za gas zatvorene, a vakuum bi trebao biti na najvišoj razini. Tamo je motor najosjetljiviji na manje promjene protoka zraka, jer su pločice leptira za gas gotovo cijelo vrijeme zatvorene. Vrlo lagano istjecanje možda neće biti uočljivo kao manja vibracija u praznom hodu i milisekundi oklijevanja prije ubrzanja.
Veće curenje
Velika istjecanja uzrokovat će primjetne vibracije motora i vjerojatne zablude u praznom hodu te velika oklijevanja pri ubrzanju. Jedno od curenja vakuuma je stanje koje uzrokuje da bude vrlo ozbiljna, osobito pri velikim okretajima. Propuštanje srednje veličine često će rezultirati "lovom" ili dizanjem u padu u praznom hodu. Ovo je doba dana kada se očekuje da se on neće koristiti u budućnosti.
Jako curenje
Obično možete prosuditi ozbiljnost visokog krvnog tlaka. Što više otvorite gas, manje je vakuuma i više motor „očekuje“ da vidi; tako će manji učinak imati učinak propuštanja. Ali to će imati i gadnu nuspojavu u obliku mršave smjese zraka i goriva. Mršave mješavine su bolje za uštedu goriva, ali također uzrokuju da vam motor radi brže.
Dijagnoza i daljnji simptomi
Ako imate distributera za usisavanje unaprijed i imat ćete puno iskustva, Ako se lov zaustavi ili motor zaustavi, nastao je vakuum. Propuštanje vakuuma također će dovesti do "pustog požara" kroz ispuh. Mršavi zraci nastaju kada smjesa gori u cilindru i gorivo u ispušnoj cijevi.
