Električne kočnice koriste elektromagnete umjesto cilindra kotača da aktiviraju kočnice. Oblik kočne snage, bilo on prenaponski ili električni, mora se upotrijebiti na bilo kojem vučenom vozilu koje teži više od 1000 funti (poput većih skočnih kampera). Na vozilima s dvostrukim osovinama težine preko 5000 kilograma potrebne su kočnice na obje osovine. Tlak električne kočnice može se kontrolirati i naprijed i natrag tamo gdje bi kočnice morale ostati.
Električne kočnice prikolice dobivaju pritisak promjenom količine napona na elektromagnete. To postiže kontroler koji je postavljen u donjem lijevom dijelu crtice. Regulator je priključen na ruku papučice kočnice - obično sa šipkom. Na prednjoj strani kontrolera nalazi se kontrola ručke i podešavanje napona. Kada je papučica kočnice pritisnuta, ima napon od 1 do 13 volti, ovisno o količini pritiska kočnice koja se primjenjuje i elektromagnetima u kočnom bubnju. Džemper od elektromagneta na šipci koji aktivira kočnice. Što se više napona osjeća, jače se aktiviraju kočnice.
Sva vučena vozila moraju imati neki način da se odvoje od problema s vozikom. Mala, lagana vozila oslanjaju se na sigurnosni lanac. Napredni kamper mora koristiti pomoćnu bateriju postavljenu na jeziku prikolice iza mjesta provalije. Obično se koristi kabel za aktiviranje solenoida koji odmah na kočnice primjenjuje puni napon. Bateriju treba ispitati prije vuče. Da biste testirali prikolicu i olakšali pomicanje vozila.
