Sadržaj

• Rješavanje problema za jastučiće i oštećenja rotora
• Ispitivanje zbog gubitka hidrauličkog tlaka
• Kočna tekućina

GMC Sierra je jednostavan proces. Kočioni sustav je vakuumski upravljani sustav koji teče kroz kočne vodove i do čeljusti. Tekućina je ono što gura čeljust ka rotoru da ga zaustavi. Ako ovaj sustav ima curenje tekućine, teško je zaustaviti.

Rješavanje problema za jastučiće i oštećenja rotora

Vozite GMC Sierra kako biste utvrdili uzrok problema. Slušajte mljevenje dok zaustavljate. Brušenje je znak upozorenja da će vam se kočione pločice pokladiti. Kad se zaustavite i osjetite vibraciju, to govori o oštećenju rotora. Ovi znakovi vam mogu reći da je posao na prednjem kraju. Neka to bude što prije pregledano. Kočione cipele i rotore moguće je jednostavno zamijeniti, a mogu spriječiti skup račun za popravak. Skinite prednji kotač i pregledajte sklop osovina. Pogledajte čeljust i primijetit ćete kako kočione pločice dodiruju rotor. Vizualizirajte koliko je jastučića ostalo. Možete ga zamijeniti ako vam je ostalo manje od 3/16 inča. Osjetite svoj rotor da bude glatka i glatka. Ako osjetite utore u rotoru, rotor je spreman za zamjenu. Pregledajte kotače kočnicama

Ispitivanje zbog gubitka hidrauličkog tlaka

Podignite svoj kamion i postavite partnera. Neka vaš partner pritisne papučicu kočnice dok pregledavate čeljusti i kočnicu za izlaz tekućine. Provjerite i glavni cilindar. Glavni cilindar je komponenta koja drži vašu kočnu tekućinu. Ako osjetite pritisak na papučici kočnice i vidite je sve oko linije, to znači neispravan potisnik kočnice. Pojačavač kočenja povećava vašu papučicu, olakšavajući vam kočenje. Trebat će vam poseban vakuumski alat za rješavanje problema. Glavni cilindar također može uzrokovati probleme ako gubi tekućinu. Kočna tekućina pohranjuje se u glavni cilindar, koji se mora zamijeniti ako dođe do curenja.

Kočna tekućina

Iako su vaše kočnice u zatvorenom sustavu. Pregledajte kočnu tekućinu; to bi trebalo biti jasno. Ako djeluje oblačno ili tamno, možda ćete ga morati zamijeniti. Kontaminirana kočna tekućina može biti uzrok ozbiljnih kvara na kočnici. Također provjerite razinu tekućine u glavnom cilindru. Tekućina treba biti između označenih područja.