Sadržaj
Infiniti G37s luksuzni je kupe, kabriolet zlatna limuzina koju proizvodi Nissan Motors, dok su G37x Coupe i Sedan verzije sa pogonom na sve kotače. Određujuća značajka G37x je elektronički sustav zakretnog momenta nazvan ATTESA E-TS, koji omogućuje bolje prianjanje na cesti. Međutim, G37x je bolji od modela G37 i smatra se manjim učinkom od modela G37.
pozadina
Infiniti G37 zamijenio je 2009. G37 s većim, snažnijim 3,7-litarskim V-6 sa 328 konjskih snaga. 3,5-litarski V-6 snage 298 konjskih snaga pokretao je G35. Razina ukrasa G37 bili su osnova, Journey i X modeli. Sedmostupanjski automatski mjenjač bio je standardan na novim modelima G37, ali šesterostupanjski priručnik bio je dostupan ako su kupci naručili Sport 6MT verziju - otuda i "s" u G37s. Opcije su sadržavale Premium paket, sportski paket, mornarički i tehnički paket.
G37S
G37s je sportski automobil s pogonom na zadnjim kotačima u usporedbi s pogonom na sve kotače G37x. Kupci mogu naručiti Sport 6MT paket na modelu Journey. Modeli iz 2012. sadrže ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa s kratkim omjerom, koji uključuje ručicu za kratko bacanje. Sjedi na prednjim kotačima od 19 do 8,5 inča i stražnjim kotačima od 19 do 9 inča, koji su aluminijsko-aluminijske legure s V-govorima. Podvozje uključuje sportske kočnice i sportsko podešen ovjes sa čvrstim oprugama i dvostrukim klipnim udarcima. Nos ima sportsku prednju fasciju, a krov je stakleni krov sa zatamnjenim električnim pogonom. Uz paket dolazi i navigacijski sustav Infiniti sa sedmoinčnim zaslonom osjetljivim na dodir s 3D grafikom, zajedno s audio sustavom Bose sa 11 zvučnika. Straga je sonarni sustav za izbjegavanje sudara tijekom vožnje stražnjim dijelom automobila.
G37x
G37x dolazi s inteligentnim pogonom na sve kotače ATTESA E-TS s elektroničkim sustavom zakretnog momenta, usklađenim sa sedmostepenim automatskim mjenjačem. Sustav sadrži dva dodatna stupnja prijenosa kako bi motor mogao obrtati pri malim brzinama i monitore kotača, brzinu vozila i položaj leptira za gas. To pomaže poboljšati vozačke sposobnosti. Sustav sa pogonom na sve kotače također pomaže G37x-u da dostigne nulu do 60 mph u samo 5,1 sekundi. Kao i G37, tako i G37x ima standardnu opremu na G37 Putovanju. Oprema uključuje grijana prednja sjedala, vanjska ogledala s dvostrukim napajanjem, dvozonski klima uređaj, nadzor unazad i USB priključak za iPod i Bluetooth mogućnost povezivanja.
Usporedbe izvedbe
3,7-litreni V-6 motor pokreće modele G37s i G37x. Za modele iz 2012. Infiniti je prilagodio izlaznu ocjenu na 330 konjskih snaga i 270 obrtnog momenta. Oba modela odgovaraju učinkovitosti potrošnje goriva, zarađujući 18 mph u gradskoj vožnji i 26 na autocesti. Primarna razlika između G37 i G37x je u tome što je G37x sposoban sportski automobil koji ima svoj "način rada snijega" sa sustavom pogona na sve kotače. Ipak, G37x je također 150 kilograma teži od 4037 kilograma, što model pogona na sve kotače čini manje okretnim i laganim na dodir volana na tijesnim zavojima od G37-ova. G37-ovi igraju marginalno bolje od G37x-a u natjecanjima za brzinu ravno postižući nulu do 60 za 5 sekundi. Za modele iz 2012. G37 košta 43.800 dolara, a G37x 40.700 dolara.
