Sadržaj
Pontiac GTO predstavljen je 1964. kao najbolji paket GTO-ovih performansi za Pontiac Tempest i brzo je postao popularan kao superautomobil, ili poznat kao automobil za mišiće. Često nazvan "Djed mišićavih automobila", GTO su nazivali "Legenda" i "Veliki". Međutim, malo je vjerovatno da je naziv "The Goat" stekao popularnost i ostaje uobičajen za klasične GTO.
GTO naziv
John DeLorean je zaslužan za uzimanje GTO-a iz Ferrarija 250 GTO. To je Gran Turismo Omolgato, opisujući automobil pogodan za utrke u više disciplina. Edmunds napominje da je "Ferarizam bio američki proizvođač automobila koji je srednjem kupeu bez rodovnika dobio istoimeni naziv kao njihov legendarni sportski automobil." Arogance je, usprkos prosvjedima, kao razlog iza Pontiaca.
Pojedinačni slogovi
Kao i kod drugih automobila, Amerikanci imaju tendenciju da smanje imena na jednu riječ. Corvette postaje vettte, a Mustang žege. Barracuda je svedena na cuda, što je na kraju utjecalo na Plymouth kako bi se modeli performansi nazivali Cuda 1968. godine. Koza je postala jednoznačni naziv za Pontiac GTO. Izvorni izvor za upotrebu Koze nije poznat. GTO kratica (GOT) s dugim samoglasnim zvukom primijenjena na "O."
Američki stav
Razlog tome je naziv američki koji udara žestoko neovisne akorde protiv onoga što je bilo europsko ime. Edmunds napominje da je "originalni Pontiac GTO imenovan po svojoj prkosnoj, lišenoj osnovnosti zbog slova u njegovom imenu."
Reference snage
Uobičajena praksa automobilskih subkultura odnosi se na osobine osobnosti s vozilima, što može biti povezano s akronimima automobila. Gros Pontiac je skraćenicu za GOAT prepoznao kao "Koza ima moć pokretati svijet". "Plino ulje i guma", koji je ujedno i besplatan i pogrdan. Oni koji su imali GTO, ali koji nisu imali privilegiju bacanja.
Pontiacs Tiger
1965. godine Pontiac se udružio s američkom Royalsom novu liniju Tiger Paw Tyres za zajedničko oglašavanje i ekskluzivnu liniju guma dostupnih samo na novim modelima GTO. Upotrebljavajući oglašavanje na temu tigra, Aaron Severson iz AteUpWithMotor podsjeća da je Pontiac stvorio "Geeto Tiger" kao nadimak koji je planirao da nastavi s marketingom GTO-a kao Tigar."Unatoč Pontiacsovoj snažnoj promociji teme o tigru", javna naklonost prema "Jaracima" dominirala je, ali nije uspjela "zabaviti najstarije rukovodstvo GM-a". TopSpeed napominje da je "Koza" do 1966. imala snažne javne korake. Pontiac nikada upotrijebio je naziv u oglašavanju kao "srušen" od strane višeg rukovodstva, što je bilo prezirno zbog svog nepristojnog tona. "
