Sadržaj
Namjena harmonijskih ravnoteža je smanjiti vibraciju radilica u normalnom radu. Kada zamjenjujete svoj harmonični balans, važno je ne samo osigurati da je novi harmonični balans jednaki po veličini kao i stari, nego i da su vijci iste veličine i duljine. Iako je moguće ponovno koristiti stare vijke, vrlo je preporučljivo koristiti nove.
Što je harmonični balans
Harmonični balans je spojen preko pogonskog remena s prednjim dijelom radilice. Harmonični balans prenosi vibracije iz radilice kroz sustav remena i remenice. Vibracije se zatim prenose u unutarnji koncentrator harmoničkog ravnoteže gdje element za izmjenu energije pomaže apsorbiranju vibracija. Bez dobrog radnog odnosa, motor će se dodati u radilicu.
Ispravan obrtni moment
Postoje razne specifikacije zakretnog momenta za harmoničke ravnoteže. Ako okretni moment nije pravilno podešen, vibracija motora i pokretanje pogonskog remena preko harmonijskog ravnoteže mogu prouzrokovati otpuštanje i odlijetanje remenice za harmonijsku ravnotežu. Zviždanje zvukova može ukazivati na labavost u pojasu. Svaki je automobil drugačiji. O pravilnom zakretnom momentu za vaše vozilo treba se obratiti profesionalcu ili priručniku za popravak.
Ocjene momenta
Manji Chevy modeli trebali bi imati postavljeni vijak zaklopke amortizera na 60 stopa. Veća Chevy vozila trebala bi imati okretni moment od 85 stopa. Hemi426, manji Chrysler i veći Chryslerovi motori trebali bi imati prigušivač zaklopke postavljen na 135 kilograma hrane. Prema HotRodShacku, svaki od motora 260 260, 302, 406 i 429-460 trebao bi imati zaklopni vijak postavljen između 70 i 90 stopa.
1990-ih i ranije
Prema DorTorSpecu, većina Oldsmobile i Pontiac modela ranih 1990-ih trebala bi imati harmonični moment ravnoteže od 219 stopa. Isti bi proizvođači trebali imati 110 kilograma kilograma za razdoblje proizvodnje 1995. do 2000. godine. Chevy i GMC Trucks između 1969. i 1996. trebali bi se postaviti na 75 stopa. Svi džipovi između 1987. i 2000. trebali bi biti postavljeni na 80 stopa.
