Povijest brzine Muncie 4

Autor: John Stephens
Datum Stvaranja: 27 Siječanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Povijest brzine Muncie 4 - Popravak Auta
Povijest brzine Muncie 4 - Popravak Auta

Sadržaj


Brzina Muncie 4 bila je prijenos koji je korišten u General Motorsu (GM) između 1963. i 1975. Malo je promjena u njegovom osnovnom dizajnu i radu; retrospektivno je stvoreno da zadovolji potrebe vremena.

stvaranje

Brzina Muncie 4 stvorena je kao odgovor na razine snage motora u starijem mjenjaču, brzini Borg Warner T-10 4. Iako je za Muncie 4 brzinu bilo lakše upravljati motorima koji rastu snagu, njegov dizajn se zadužio na modelu T-10 koji je zamijenio i čak je koristio isti osnovni izgled.

Ostali proizvođači

Dok je GM mijenjao svoje prijenosne kutije, Ford Stuck je imao T-10. Borg Warner upisao ih je u svoje prijenose.

Redizajn T-10

GM je u početku propustio redizajn T-10 Borga Warnera, rechrished Super T-10. Međutim, na kraju je Borg Warner proizveo super zamjenu T-10 za Muncie mjenjače.

Muncie je postupno odustao

Do 1975. Razina snage je pala, a uvedeni su i katalitički pretvarači i smog pumpe. S ovim promjenama i inovacijama, Muncie je prestao sa proizvodnjom i Super T-10 predstavljen je u GM automobilima.


posljedice

Super T-10 korišten je u GM automobilima od 1975. do 1983. Također su bili predstavljeni u određenim Corvettesima od 1984. do 1988. Brzine Muncie 4 još se proizvode za GM automobile još oko 1963.-1975.

Fordovi V-8 motocikli veličine 289, 302 i 351 kubičnih inča male u blokove koji u i dalje pokretani Mutang, uključujući helby GT modele. Glavne razlike između tri motora bile u njihov kubični inčni z...

Većina proizvođača automobila omogućuje vam programiranje automobila lijedeći niz koraka unutar automobila. Dodge e ne razlikuje; možete programirati voju ključ Durango 2004. jednotavnim ulakom u voz...

Popularan