Sadržaj
Sklopovi glavčine postali su popularni od kada su prvi put korišteni na vozilima s pogonom na prednje kotače. Oni integriraju glavčinu kotača s ležajevima kotača i usredotočeni su na vreteno pogonskog vratila. Vozila na sve kotače koriste sastavnice glavčine, a sada ih koriste čak i teretna vozila sa pogonom na sva četiri kotača. Usluge čvorišta je potrebno servisirati. Za razliku od slobodno plutajućih ležajeva, sklopovi ležajeva na glavčini ne dopuštaju igranje tijekom ispitivanja čvrstoće kotača.
1. korak
Ispitajte vozilo da biste utvrdili ima li šumova s prednje ili stražnje osovine. Sastavi na glavčini mogu ispuštati malu raznolikost buke; najčešće buka grmljanja ili brušenja. Buka se može stvarati s osovine i otežava određivanje s koje strane dolazi, ali pojačat će se brzinom okretaja kotača. Ostali zvukovi koji bi se mogli loše sastojati uključuju vriske, škljocanje ili visoku šištanje.
2. korak
Na testnoj vožnji utvrdite iz koje osovine dolazi buka (ako postoji). Ako nema problema, to je ipak poželjno, prijeđite na korak 3. Često se mogu čuti zvukovi prednjih ležajeva (brušenje i grmljanje) u kolu upravljača i na papučicama poda. Sklop stražnje glavčine može se koristiti na vozačkom sjedalu. To je zato što se osjeća kao i čuje.
3. korak
Vozilo parkirajte na popločenoj i ravnoj podlozi. Uključite ručnu kočnicu samo ako provjeravate sklopove prednjih glavčina. Ako i prilikom provjere sklopova stražnje glavčine, ručna kočnica mora biti u isključenom položaju.
4. korak
Postavite klin na kotač prema vanjskoj površini gume na suprotnoj strani ceste.
5. korak
Podignite vozilo s dizalicom i poduprite osovinu na postolja dizalice.
Korak 6
Stavite ruku na vrh jednog od crteža, a drugu ruku na dno crteža i pokušajte je pomicati gore-dolje. Ako tijekom izvođenja ovog testa postoji igra, sastavak glavčine treba zamijeniti. Lebdeći ležajevi na prednjoj i stražnjoj osovini omogućuju lagano igranje, pa se provjerava utvrđivanje kotača. Ako kotač ima sklop glavčine i ne osjeća se igranje, nastavite s drugim povlačenjem s druge strane osovine. Ako bilo koji točak ima igru, najvjerojatnije je loš ležaj. Ako ne, prijeđite na korak 7.
Korak 7
Okreni kotač i povuci u smjeru u kojem bi se kretao naprijed što je brže moguće. Pokušajte ustanoviti ima li grubi zvuk koji dolazi iz središta gume. To je još jedan znak slabljenja ležaja, čak i ako nema igranja u sklopu glavčine. Usporedite dvije gume na istoj osovini kako biste utvrdili zvuči li agresivno od druge. Ona koja ima najviše buke obično označava kotač s lošim sklopom glavčine.
Provjerite dvije gume na preostaloj osovini, ako je poželjno, usmjerite klin na suprotnu osovinu prije nego što podignete drugu osovinu.
vrh
- Utvrđivanje sklopova huba je simptom ili suptilan simptom, ovisno o težini oštećenja sklopova huba. Podizanje osovine kako bi se provjerilo da li igra, očigledno je da je potrebno zamijeniti sastav glavčine, ali nema igranja, zvukovi na cesti nisu izraziti, jer je osovina podignuta i težina osovine vozilo ne opterećuje sklop glavčine. Za suptilne simptome kada sklop glavčine nije lako dijagnosticirati, profesionalni tehničar pregledava vozilo kako bi zamijenio pogrešan sklop glavčine.
Predmeti koji će vam trebati
- Klin kotača
- Dizalica za auto
- Jack stoji
