![Kako prepoznati glave lijevanog željeza GT40 - Popravak Auta Kako prepoznati glave lijevanog željeza GT40 - Popravak Auta](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-remove-the-crank-sensor-on-a-marquis.jpg)
Sadržaj
Smatrane najboljom tvorničkom proizvodnjom malih cilindričnih glava Forda, prema Reinholt Racingu, glave GT4040 prvi su put predstavljene Cobra Mustang od 1993. do 1995. godine. 1996. Ford je koristio glave GT40 na Explorers, Mountaineers and Lightnings, sve dok GT40 nisu zamijenjeni sredinom proizvodnje 1997. s nadograđenim glavama GT40P. S ulaznim i ispušnim ventilima 1,85 / 1,45 i komorama za sagorijevanje od 65 kubičnih centimetara, GT40 je bio prikladniji za budućnost. Ili na motoru ili isključeno, prepoznavanje Forda GT40 je jednostavan proces.
1. korak
Otvorite poklopac i potražite rešetke za lijevanje na prednjoj strani svake glave motora. Kad je ugrađen, prednji dio glave cilindra usmjeren je prema naprijed prema vozilu. Tri trake za lijevanje, ili rebra, okomite su i podignute s površine glave.
2. korak
Pogledajte sa strana glava cilindra. Stranice glave cilindra prema razdjelniku s jedne strane, a usisni razvodnik s druge strane. Na različitim lokacijama "GT40" je u pozadini glave cilindra.
3. korak
Nađite Fordov broj za daljnju identifikaciju. Fordovi brojevi za lijevanje dijelovi su glave motora ili na dnu, što zahtijeva uklanjanje glave cilindra. Prvo uklonite ventil s vrha glave motora pomoću 3/8 pogonskog remenja i odgovarajuće utičnice. Broj lijevanja, ako se nalazi na vrhu, nalazi se u sredini GT40 glave.
Dešifrirajte Fordov broj za lijevanje. Lijevački broj identificira godinu i izvorni tip vozila. Na Fordovim glavama cilindra lijevanje se obično skraćuje s prefiksom. Prefiks, "F4ZE" identificiran na glavi 1994., a "F" predstavlja devedesete, a "4" za 94. Mustangi su označeni sa "Z", a "E" znači da je dio komponenta motora. Potpuni popis koda za lijevanje Forda potražite na web stranicama kao što su Mustang Tech i FoMoCo.org.
vrh
- Ako broj za lijevanje nije na vrhu glave cilindra, a glava je i dalje ugrađena u motor, potrebno ju je ukloniti kako biste vidjeli broj lijevanja. Ako nije mehanički nagnut, ne preporučuje se prvo uklanjanje ostalih ključnih dijelova, a glava je podešena na određene postavke. Proces može biti težak.
Predmeti koji će vam trebati
- 3/8-inčni remen
- 3/8-pogonska utičnica
- Popis referenci za broj lijevanja za Ford