![2005 International VT275 Diesel Engine](https://i.ytimg.com/vi/-HCN-a_YVfY/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Izvorno poznat kao VT 275, internacionalni dizelski motor od 275 kubičnih inča prvi je put proizveden 2006. Od tada se ovaj motor koristi u mnogim srednjim međunarodnim i Fordovim kamionima. S motorom V-8 s odrezanim dva cilindra, V-6 isporučuje maksimalno 200 konjskih snaga. Godine 2007. ime ovog šestocilindričnog dizelaša promijenjeno je u Maxxforce 5, kada se pojavio u modelima Ford CFL (kabina s prednjom kabinom) i International CF (kabina naprijed).
Opći specifikacije motora
Poznat i kao Navistar motor, kompaktni 4,5-litarski V-6 International dizel zauzima malo prostora ispod haube, a istovremeno troši puno energije. Šesterocilindrični proizvodi 200 konjskih snaga pri 2.700 o / min i 440 stopa-zakretnog momenta pri 1.850 o / min. Motor ima omjer kompresije od 18 do 1, s promjerom od 3,74 inča i duljinom hoda 4,134 inča. Uljni sustav drži 13 četvrtina s filterom, a brzina praznog hoda je 700 okr / min s velikim praznim hodom od 3.300 o / min. Postoje četiri ventila za svaki cilindar i šest žarnih čepova za cijeli motor.
Twin turbopunjači
Jedan od najzanimljivijih aspekata Maxx Force 5 i VT275 motora su dvostruki turbopunjači instalirani na prednjem kraju svakog reda cilindara. Uz motor 275, svaki turbopunjač ima specifičnu funkciju. Jedan se koristi kada se motor prvi kreće, a drugi pruža tijekom velike brzine. Kada se motor s turbopunjenjem kombinira s automatskim mjenjačem, rezultat daje kamion s dizelskim motorom koji se ponaša i upravlja poput SUV-a ili laganog pikapa nego većeg kamiona. Mala veličina međunarodnog motora može vam pružiti mali motor, gdje V-6 može pružiti puno snage vozilu
Ostale relevantne informacije
Negdje u svijetu ovaj se motor često nalazi u srednjim kamionima Ford i International, kao i mnogim vojnim i borbenim vozilima. Važna razlika između Navistar VT 275 iz 2006. i sljedećih Maxxforce motora je ta što je ovaj u skladu s EPA regulacijama o emisijama. Međunarodna tvrtka proizvodi i dizelske motore s većim provrtom, uključujući 9,3-litreni I-6, koji mogu proizvesti 375 konjskih snaga pri 2.000 o / min.