Sadržaj
International Harvester 500 bio je poljoprivredni gusjeničar proizveden od 1965. do 1969. godine. 500c je bio sličan model proizveden od 1969. do 1974. Oba su gusjenica imala dizelski ili benzinski motor. Osnovan 1902. godine, International Harvester bio je jedan od vodećih proizvođača velike poljoprivredne i industrijske opreme 20. stoljeća.
Dizajn motora
Poljoprivredni gusjeničar International Harvester 500 imao je motor International Harvester BD-154. Ovaj je motor bio četverocilindrični 154-kubični inčni četverocilindrični prirodni motor. Provrt i hod motora bili su 3,5 prema 4,0 inča, a omjer kompresije je 23 prema 1. Motor je koristio 12-voltni električni pokretač i sustav predgrijavanja svjetiljke. International Harvester proizveo je gusjenicu 500 u tvornici Hamilton, Ontario, Kanada.
Performanse motora
BD-154 imao je 43,5 konjskih snaga pri 2.000 o / min. Pokretanje snage motora generiralo je 36,65 konjskih snaga pri 2.000 okr / min, a odljev snage imao je potrošnju goriva od 2,6 litara na sat. Snaga vučne mreže iznosila je 30,55 konjskih snaga pri 2.000 o / min, a vučna snaga imala je potrošnju goriva od 2,7 litara na sat. Maksimalno povlačenje vučne mreže bilo je 7 957 funti.
Tekućine i dimenzije
International Harvester 500 imao je 15,9 galona dizelskog goriva. Motor je također držao 12 četvrtina rashladne tekućine i 6,25 četvrtina ulja za podmazivanje. Gusjenica veličine 500 duljine je 106,5 inča, širine 60,0 i visine 48,8 inča, s kapuljačom. Klirens od tla je bio 13,5 inča, a međuosovinsko rastojanje 67,0 inča. Bruto težina iznosila je 7.260 funti.
prijenos
Gusjenica 500 imala je međunarodno prijenosno pojačalo Harvester Torque Amplifier s djelomičnim sustavom za podmazivanje, pomicanje u pokretu. Imao je osam stupnjeva prijenosa za napred i dva stupnja za vožnju unazad. Mjenjač je imao i 10-inčnu kvačilo sa suhim diskom. Kapacitet ulja za prijenos bio je 13,2 četvrt. Mjenjač je u gornjem stupnju prijenosa dao 500 gusjeničarima maksimalnu brzinu od 6,5 mph.
