Sadržaj
Prijenosni sustav serije Porsche Boxster sastoji se od šesterostupanjskog ručnog mjenjača s dvostrukim zamašnjakom za smanjenje buke motora. Mjenjačem se može upravljati u automatskoj izmjeni ili preko promjene stupnja prijenosa koje upravlja vozač. Kada nastanu problemi unutar prijenosnog sustava, problem može proizaći iz nekoliko mogućih uzroka. Lijekovi će utjecati na simptome.
Problemi prijenosne tekućine
Ako imate poteškoće s prebacivanjem vašeg Porsche Boxstera, provjerite razinu tekućine u transmisiji. Održavanje prijenosnika i integriranog diferencijalnog podmazivanja igra ključnu ulogu u sprečavanju trošenja prstenova i klizača koji sudjeluju u glatkom pomicanju. Tekućina za prijenos također će pomoći u smanjenju porasta temperature prijenosa. Općenito pravilo prijenosa za Boxsters zahtijeva promjenu tekućine svakih 30 000 milja ili svake dvije godine, ovisno o upotrebi. Morate podizati sve uglove vozila. Promjena vašeg prijenosa i prijenos tekućine i upotreba ručnog prijenosa. Prijenos ulja sa specifikacijom SAE 75W90 treba koristiti kao mazivo za diferencijal Boxstera.
Problem gorja
Jedan od najčešćih problema s prijenosom koji ćete naići na Porsche Boxster. Kako nosači postaju stariji i lomljiviji, oni neće moći sigurno držati pogonski sklop tijekom prebacivanja. Znakovi da morate zamijeniti ove nosače uključuju nosače nosača, jer vaš Boxster ima hidraulički sustav. Zamjenski nosači Porsche Boxstera skupi su oko 250 dolara, ali sadrže trokutasti nosač. Da biste u potpunosti osigurali svoj pogon, zamijenite nosače prednjeg motora istovremeno s nosačima mjenjača.
Problemi diferencijala
Nekoliko problema s prijenosom Porsche Boxstera može nastati iz diferencijalnog --- dijela prijenosa mjenjač-diferencijal. Izlijevanje iz pogonskog vratila moglo bi imati negativan utjecaj. Kada zamjenjujete te brtve, također provjerite razlike između dva nosača. Ako osjetite zvuke cviljenja ili brušenja koji zamjenjuju ležajeve kotača ili CV brtve ne ublažavaju, zvukovi mogu nastati iz istrošenih ležajeva. Zamijenite ove uvjete, na primjer, ako mjenjač izvan autobusa --- radi kvačila ili motora, na primjer --- jer će to olakšati te zadatke.
Problemi ovjesa
Ako sustav ovjesa stvara probleme vašim mjenjačima, neki uobičajeni dijelovi za zamjenu spojeva s konstantnom brzinom i povezivanje kotača s mjenjačem. Ove komponente preuzimaju teret zlostavljanja i obično se istroše nakon 100 000 kilometara. Znat ćete kako se odmoriti tijekom vožnje. Imate mogućnost zamjene CV-ova ili cijelog sustava osovina. Nova osovina uključivat će vanjski CV zglob, zajedno s čizmama ili prekrivačima koji štite ove spojeve. Ako zamjenjujete samo unutarnje zglobove, temeljito ih podmažite.
Problemi kvačila
Ako sustav hvatanja hidrauličke kvačila u vašem Porsche Boxsteru ne uspije, imate sljedeće simptome: Započnite s provjerom ili zamjenom podređenog cilindra, a zatim učinite isto za glavni cilindar i uklonite kočnice. Ako je problem kvačila ozbiljniji, možda ćete morati zamijeniti cijeli sklop kvačila. Znakovi upozorenja o kvaru sklopa kvačila uključuju spužvaste papučice, pretjerano slobodno igranje, brušenje ili promjenu buke kada pritisnete papučicu i proklizavanje kvačila kada ne pritisnete papučicu. Gradska vožnja bit će veća od 30.000 milja.
