Kako nositi poljske velike blok-chevy glave

Autor: Judy Howell
Datum Stvaranja: 25 Srpanj 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Kako nositi poljske velike blok-chevy glave - Popravak Auta
Kako nositi poljske velike blok-chevy glave - Popravak Auta

Sadržaj


Prijenos glave cilindra nije ono što je nekad bio. Taj je postupak shvaćen kao nešto crne umjetnosti, najbolje ostavljenu u rukama najvećih alhemičara sa zupčanikom. Iz ove ere neznanja o protoku luke nastala su dva mita. Pristup "veći je bolji" za maksimiziranje brzine promjena, zbog čega radije koriste svoj port. Izgleda drugi poliranje mita, koji ne poboljšava protok; to samo čini luku lijepom i skupom, a prenesene glave lakše se prodaju.

1. korak

Brtva odgovara usisnim i ispušnim otvorima. Ovaj je postupak jedan od najjednostavnijih i najvažnijih postupaka nošenja, koji može dodati i do pet posto protoka bilo kojeg dizala ventila. Postavite stari otvor brtve na površinu otvora za glave glave. Pošpricajte ga laganim premazom bijele boje. Uklonite brtvu; oko svakog luka vidjet ćete bijeli prsten. Upotrijebite zavoj od cilindričnog karbida kako biste odvojili ovaj bijeli prsten. Izmiješajte područje na inču u otvor za usisavanje. Također možete uskladiti ispušni otvor, ali ostavite ga na bijelom prstenu od 1/8 inča. Ovaj će postupak poboljšati širenje ispušnih plinova u razvodnik i povećati protok otvora.


2. korak

Uklonite klip potisne strane na usisnoj strani. Kopča pokretača, najuži dio vašeg priključka, predstavlja neskladnu smetnju protoka. Upotrijebite svoj najveći i najagresivniji nož za rezanje tvrdog metala da iskopčate iglu sve do zidnog otvora, izlažući unutarnji cilindar tamo gdje gura gurač. Stvorite novi kanal za potiskivanje čekićem u komad tanke bakrene ili krom-cijevi. Možete cijev spojiti malom baklju i nekim štapom. Pazite da se glava ne pregrijava i ne ispuca. Također možete poboljšati sa standardnim dvodijelnim metalnim epoksidom. Međutim, morski epoksid A-788 će bolje oduprijeti benzinu i metanolu.

3. korak

Uklonite oko 3/32 inča od vrha kratkog bočnog zavoja (gdje se otvor počinje savijati prema dolje ventila) i na usisnoj i na odvodnoj strani. Nastavite sa glatkim ostatkom skretanja sa kratke strane u luku do približno 1/2 inča sa strane skretanja. Zamijenite stare vodilice ventila novim brončanim jedinicama; istrošeni vodiči ventila mogu koštati oko 15 konjskih snaga. Izrežite izbočine vodilice ventila u području zdjele (iza ventila) dok ne izboče više od 3/16 inča na krovu vrata. Usmjerite ih do luke da biste poboljšali protok 0.200 inčnih dizala. Nastavite s glatkim grebenom oko područja zdjele, otvarajući posudu da biste je uklonili u sjedište ventila. Da biste nadoknadili kraće vodilice ventila, razmislite o zamjeni ventila sa jačim nehrđajućim čelikom ili krom-molijskim jedinicama.


Uklonite područje oko glava ventila unutar komora za izgaranje dok glave ventila ne budu bliže 1/8 inča od zidova komore za izgaranje. Pažljivo izravnajte greben lijeva oko sjedišta ventila u komori za izgaranje. Neka vaša trgovina strojevima obavlja posao trokutastog ventila na sjedalima. Neotkrivanje glava ventila na ovaj način može imati ogroman utjecaj na otvor za dizanje 0.200 inča.

Predmeti koji će vam trebati

  • Električna ili zračna brusilica
  • Komplet za prijenos i poliranje
  • Cilindrični komadići reznog karbida u obliku stabla
  • Kerozin i prodorno ulje, 50/50 mješavina
  • Stari brtvi za usis i odvod
  • Bijela boja u spreju
  • Bakrene cijevi
  • Štap za lemljenje i mala baklja
  • Dvodijelni epoksid

Chevrolet Impala ima jedintveni dizajn koji olakšava manjenje temperature motora. Ovaj je dizajn izrađen od nehrđajućeg čelika i izgrađen je velikim opterećenjem. Redovita zamjena Impala će vam oigur...

8.3L QC Dieel motor razvio je Cumming, američki proizvođač motora preko 80 godina polovanja. Za ovaj motor udruženi u Mercury Marine, liderom u pomorkom prometu koji je započeo 1939. Rezultat je bi...

Fascinantni Postovi