Sadržaj
- Ažuriranje kalibracije
- O-prstenovi brizgalice
- Problemi s spremnikom goriva
- Problemi s krugom ubrizgavača
Tvrtka Ford Motor objavila je biltene o tehničkoj službi u vezi s problemima 6.4L dizelskih ubrizgavača. Ne javljaju se opozivi za ove probleme s injektorima, a TSB-ovi se također odnose na probleme koji oštećuju brizgalice. Brizgaljke puše ili guraju gorivo u cilindre kako bi omogućili snagu motora.
Ažuriranje kalibracije
Ford 6.4L dizelski motor ima TSB objavljen 3. kolovoza 2007. Ovo ažuriranje kalibracije potrebno je za ispravljanje problema s ubrizgavačem. 6.4L dizelski mlaznici mogu uzrokovati zabludu motora i zamjenu motora u normalnim uvjetima vožnje.
O-prstenovi brizgalice
Na Fordove 6.4L dizelske mlaznice objavljen je TSB glede prijevremenog trošenja brizgaljki O-prstenova. O-prstenovi sprječavaju istjecanje dizelskog goriva iz sustava goriva i u kućište kućišta. Ovo istjecanje u kućište radilice stvara razinu ulja kako bi se podigao i oštetio motor.
Problemi s spremnikom goriva
Zaštitni sloj unutar spremnika može se izvaditi iz spremnika za gorivo i mlaznica Ford 6.4L. Ta strana krhotina začepljuje brizgalice, sprečavajući dizelsko gorivo da slobodno teče u cilindre. Krhotine također uzrokuju ubrizgavanje bolesti.
Problemi s krugom ubrizgavača
Krug ubrizgavanja na 6.4L dizelskom motoru može ostati otvoren, što može stvoriti probleme s motorom. Ništa specifičan razlog za ovaj problem sa otvorenim krugom nije naveden od strane TSB-a koji je objavio. TSB navodi da će motor upaliti, raditi u praznom hodu i izgubiti snagu. Zamjena kruga injektora jedina je ispravka za ovaj problem ubrizgavanja.
