Sadržaj
Većina kotača vozila izrađena je od čelika ili aluminija. Aluminij je lakši, atraktivniji i nudi više rukovanja i performansi od čelika, ali je skuplji. Čelični kotači imaju prednost u tome što se, ako su savijeni, obično mogu ispraviti. A ako ih ne možete popraviti, jeftinije ih je zamijeniti. Površinska oštećenja aluminijskih naplataka mogu se lakše popraviti. Oštećenja obje vrste kotača možete popraviti u nekoliko koraka.
1. korak
Uključite automobil i uklonite kotač ako imate savijeni čelični obruč. Mnoge autoservise (barem ugledne).
2. korak
Pritisnite ventil da biste uklonili zrak iz gume. Uklonite stabljiku ventila pomoću sredstva za uklanjanje nosača ventila ili klješta. Koji ponovo koristite stablo ventila. Umjesto toga, kupite zamjenu.
3. korak
Postavite gumu / kotač ravno na zemlju. Zakoračite sa svake strane vanjskih rubova gume. Odskakujte gore-dolje ili čak skočite kako biste slomili pramen guma / kotača.
4. korak
Uklonite gumu umetanjem kliješta na kraju kliješta. Nemojte koristiti odvijač ili sličan alat koji može oštetiti innertubu (osim ako ionako nećete zamijeniti cijev). Podmažite kliješta s vazelinom ili drugim mazivom i pomičite se oko ruba ruba ruba ruba. Prisilite drugi rub povlačenja na isti rub ruba.
5. korak
Pregledajte štetu. Čelični rub savijen na vanjskom rubu --- obično nakon udaranja u rupu ili rubnik --- može se popraviti prilično lako. Oštećenja na unutrašnjem dijelu kotača, u blizini glavčine, mogu se popraviti zamršeno ili čak opasno. Ako niste sigurni, potražite stručno mišljenje o stupnju oštećenja. Aluminijski kotači, iako se mogu popraviti, skloni su razvoju pukotina ako je zavoj jak.
Korak 6
Postavite kotač ravan na površinu otpornu na toplinu, poput betonskog poda u garaži, ili pričvrstite kotač u porok. Pomoću propan baklje ili puhala zagrijte oštećeno područje oboda. Ponavljamo, ovo je jednostavna stvar sa čeličnim kotačima, ali aluminijski kotači mogu se ukloniti kada se zagrijavaju, posebno aluminijski naplaci koji sadrže magnezij. Najbolje je imati profesionalni aluminijski kotač za popravak.
Korak 7
Zagrijte čelik minutu. Rub će postati ravan, gotovo pahuljast, boje. Ovisno o težini i mjestu oštećenja, čekićem, bravama za kanale ili kliješta za savijanje ruba oboda vratite se u oblik. Mogli biste započeti čekićem, približiti rub originalnom obliku, ponovo zagrijati obruč i zatim završiti postupak kliještima.
Ostavite hladan obruč, a zatim poškropite oštećeno područje da biste uklonili kore. Pregledajte kotač na bilo kakve pukotine nastale tijekom popravka.
Savjet
- Unatoč gromoj prodaji automobila od aluminija i kotača, čelični naplatci se vraćaju. Mnogi strojevi za kotače s niskim naponom koriste se iz tehničkih razloga koji omogućuju privlačnije modele od čeličnih kotača. (Pogledajte reference 3)
- Aluminijske felge, poput ogrebotina s ivičnjaka, mogu se jeftino popraviti raznim lijekovima. (Pogledajte reference 4)
upozorenje
- Pričvršćivanje oštećenih aluminijskih kotača zahtijeva vrlo specifičnu toplinu, koja se sastoji od hidrauličkog tlaka i svjetlosne vibracije pod pritiskom. Pukotine koje se ne mogu vidjeti golim okom, poput onih skrivenih kromom ili bojom, popunit će se i potrebno ih je popuniti i popraviti.
Predmeti koji će vam trebati
- Uklanjanje stabljike ventila
- kliješta
- mazivo
- Propanski zlatni puhač
- čekić
- Papir s pijeskom ili čelična vuna
