![Vozilo Dugo Vergla Prilikom Palenja Diagnoza i Popravak Part 1](https://i.ytimg.com/vi/yeMnPbFM5Co/hqdefault.jpg)
Sadržaj
Isuzu Rodeo bio je pikap koji je Isuzu proizvodio od 1988. do 2002., kad ga je D-Max zamijenio. 2001 Rodeo može imati četverocilindrični, 2.2L motor ili šestocilindrični, 3.2L motor. Sve verzije Isuzu Rodeo iz 2001. koriste višesatno ubrizgavanje goriva, za što je potrebna visokotlačna pumpa za gorivo. Crpka za gorivo u tim vozilima nalazi se na vrhu spremnika za gorivo, zbog čega morate ukloniti spremnik za gorivo kako biste mu pristupili.
1. korak
Skinite kapu za punjenje i odvojite relej pumpe za gorivo u relejnom okviru ispod haube. Pokrenite motor i pustite ga da stane. Otpustite motor dodatnih 30 sekundi i isključite paljenje. Ispraznite spremnik za gorivo i utikačem odvojite kabel na negativni terminal baterije.
2. korak
Odvojite vodove za punjenje goriva i linije vjetra iz spremnika za gorivo. Skinite kliznu ploču spremnika goriva. Isključite električni konektor iz spremnika goriva. Odvojite dovodnu cijev i liniju za povrat goriva iz spremnika.
3. korak
Podignite spremnik za gorivo pomoću podmetača. Odvijte vijke za pričvršćivanje spremnika goriva s priključnim ključem. Spustite spremnik za gorivo na zemlju. Uklonite sklop pumpe za gorivo iz spremnika goriva.
4. korak
Ugradite novi sklop crpke za gorivo u spremnik goriva. Spojite spremnik za gorivo i pritegnite mu vijke momentom od 27 stopa, s ključem. Spojite dovod i dovod goriva na spremnik goriva. Spojite električni konektor na spremnik goriva.
Pričvrstite kliznu ploču na spremnik goriva. Spojite liniju za punjenje goriva i liniju vjetra na spremnik. Priključite kabel na bateriju i spremnik goriva. Pokrenite motor i pregledajte da li na linijama za gorivo nema curenja.
Predmeti koji će vam trebati
- Ključ za utičnicu
- Podna dizalica
- Stalak Jack
- Momentni ključ