Sadržaj
Bojala se neprijatelja na početku svake motociklističke sezone, ozloglašena mrtva baterija često nosi ružnu kriglu kao rezultat zanemarivanja, ekstremnih vremenskih prilika ili godina. Ako vam je srce startalo pritiskajte ga lakim klikom ili ako duša vrišti kad taj pouzdani prednji farovi ne zapalite prije vašeg prvog pada, vi i vaš bicikl možda ste postali žrtva iste nestašice napona koji svake proljeće progoni desetke tisuća motocikala. Ako se vaš bicikl pokrene, pročitajte dalje kako biste utvrdili može li biti mrtva baterija.
Nedostaje mi nešto?
Prije ronjenja za svoj kabel, uzmite u obzir činjenicu da se mogu izbjeći mnogi električni i mehanički problemi. Neki su jednostavni, a drugi mogu biti skupi i uključeni u popravak. Mnogi moderni motocikli koriste mali prekidač s gumbom ispod motora kako bi spriječili da jahač ne eksplodira na izlasku sunca s produženim postoljem. Ako vam je postolje postavljeno na noge, a bicikl ne pukne, ovaj prekidač možda je neispravan. Uzmite u obzir i da vam je prednje svjetlo obično svijetlo, a rog zvuči normalno, mrtva baterija nije vjerojatna. Obavijestiti znakove da je problem u bateriji uključuju slaba ili nefunkcionalna svjetla i rog. Ove savjete obično prati mali gumb. Možda ćete čuti slab "klik", a možda čak i ako bude, ali ako vam je baterija zbilja, tišina je najjači znak.
Dolazak do baterije
Neki motocikli ne zahtijevaju nikakve alate za pristup baterijama. Čini se da neki strojevi od strojarskog inženjera očekuju nekoliko sati. Ovisno o slučaju, obratite se priručniku za vlasnike bicikala. Trebalo bi sadržavati detaljne upute kako otkriti pozitivne (crvene) i negativne (crne) stezaljke. Ako nemate priručnik na raspolaganju, bateriju ćete morati sami pronaći. Pokušajte pogledati ispod sjedala.
Sigurnosno upozorenje
Ako se nikada prije niste bavili motociklom ili baterijom, imajte na umu da nikad nije u redu dopustiti da bilo što provodljivo poveže pozitivni (crveni) terminal vaše baterije s bilo kojim drugim metalnim dijelom vašeg bicikla. To će biti dobra stvar s količinom napona koji ostaje u njoj, a možda će i tebi pržiti. Ako se sami bavite baterijom, posavjetujte se sa stručnjakom.
Ispitivanje baterije
S otkrivenim priključcima akumulatora, trebat ćete voltmetar ili multimetar za nastavak. To košta samo 10 dolara pri automatskim automobilima ili poboljšanju kuće, a njihova upotreba je uključena u ovaj članak. Jednosmernog napona i odaberite raspon napona koji uključuje 12 volti. Mnogi voltmetri i multimetri imaju postavku od 20 volti, što će povoljno raditi. Dodirnite crni kabel multimetra prema negativnom (crnom) priključku baterije motocikla, a crvenim vodiljem multimetra dodirnite pozitivni (crveni) terminal. Ako je napon manji od 11 volti, bateriju treba napuniti (idealno je 13 do 13,6 volti). Poveznica "Resursi" objašnjava kako skočiti start motocikla s mrtvom baterijom. Ovo je privremeno prolazno rješenje, ali ako pokrenete ovaj bicikl, trebali biste gledati napon akumulatora nakon što ga vozite neko vrijeme. Ako nije poboljšan, vaš bicikl može imati problema s njegovim sustavom punjenja, i / ili se baterija može zamijeniti njenom zamjenom.
