Sadržaj

• Motor se ne pokreće
• Miss Wire Wire utikač
• Smanjena ekonomija goriva
• Slaba iskra
• Električni luk i kratke hlače
• Težak početak
• Neuspjeh u provjeri smoga

Sustav paljenja s visokom energijom (HEI) proširen je na stari standardni poklopac, rotor i sustav paljenja koji su se koristili u prošlosti. HEI dizajn uključuje vakuumski unaprijed mehanizam, zavojnicu paljenja i stalni sklop magneta s polovom obloženom zubima i zavojnicom. Samo nekoliko modela ima vanjsku zavojnicu, ali većina danas zavojnicu kombinira s poklopcem. Loši razdjelnici paljenja HEI daju vam neke znakove upozorenja koje može dijagnosticirati vlasnik vozila.

Motor se ne pokreće

Ako pozitivna vruća žica iz akumulatora koji napaja razvodnik nema napona na nju, HEI razdjelnik neće raditi. Starter će pokretati motor, ali neće doći do požara ni od jednog žica svjećice ili svjećica. Pomoću ključa za paljenje na zemlji uzemljenje olova ispitnog svjetla protiv metala Ako testno svjetlo ne svijetli, napon akumulatora nije prisutan. Provjerite napunjenost baterije.

Miss Wire Wire utikač

Bilo koja vrsta konstantnog motora koja se ne može zamijeniti cilindrom, može ukazivati ​​na neispravnu HEI utičnicu koja ima korodirani priključak ili preveliki otpor. Žice za utikače koje mjere 15 do 25 inča, obično nose otpor 400 oma pri malom broju okretaja motora, a otpor 15.000 oma pri velikim okretajima motora. Otpor svake žice utikača može se mjeriti vezanjem vodova ohm metara na svaki slobodni kraj žice utikača. Žice utikača koje mjere "beskonačnost" imaju prekinute veze.

Smanjena ekonomija goriva

HEI sustav kontrolira promjene u vremenu iskrenja za motor, koje reguliraju emisije, performanse motora i uštedu goriva. Svako smanjenje uštede goriva može ukazivati ​​na to da elektroničko vrijeme paljenja (EST) u upravljačkom sustavu HEI nije uspjelo. Ovaj sustav djeluje zajedno s računalom, a na nadzornoj ploči najavit će kvar putem svjetla kôda oblaka.

Slaba iskra

HEI razdjelnik koji ima istrošen zavojni svitak ili korodirane magnetske stupove proizvest će slabu iskriju, s nedovoljnim naponom za paljenje plinova izgaranja. To se može primijetiti sporadično kad se motor povuče pod velikim opterećenjem ili se popne na brdo ili strmi planinski prijelaz. Ispitivanje slabe iskre zahtijeva izvlačenje čepa iz motora i uzemljenje ga uz metalni izvor dok motor radi. Žuta ili isprekidana iskra ukazuje na slab HEI izlaz zavojnice.

Električni luk i kratke hlače

Ispitujući HEI razdjelnik na vrhu žice, Pukotine na kapici bit će očite na gornjim polovima žica svjećice, na kojima stubovi stupa imaju najmanje materijalne izolacije. Potražite plavo-bijele vijke koji struja skaču na zemlju. Električno lučenje bit će popraćeno zvučnim klikom ili škljocanjem.

Težak početak

Ako motor zahtjeva opetovano pokretanje, to može ukazivati ​​na istrošene ili korodirane ugljikove elektrode poklopaca koji su se povećali u veličini praznine ili su sjekli, a gube materijal. Sveukupno loši rad motora i slabo ubrzanje ukazuje na slabu iskru u HEI sustavu.

Neuspjeh u provjeri smoga

Nedovoljan napon iskre ili zavojnice u HEI distributeru omogućit će prekomjerne emisije ugljikovodika i ugljičnog monoksida. Ovaj proizvod nije u potpunosti izgorio u komori za izgaranje i prošao je kroz katalitički pretvarač. Slaba iskra za paljenje također će doprinijeti kvaru katalitičkog pretvarača tako što će natopiti paladijske pelete gorivom i uništiti kemijski proces unutar pretvarača.